la 1323 de raphie

oui en ramenant le petit chez sa mère deux ou trois à-coups de temps à autre comme si elle partait d'un coup.

merci Claude le puzzle commence à être entier ^^

beau boulot,c'était bien crade a l'intérieur, , j'ai roulé un bon moment avec un réservoir crado ,ce qui m'a donné qqes soucis,

solution,rajout d'un filtre sur la durite que je changeais régulièrement et surtout j'avais viré le tamis du carbu .

plus de soucis depuis qu'il est changé,j'en ai d'ailleurs acheté et stocké 2 en super état pour mes 17.

Raphydave a écrit:

oui en ramenant le petit chez sa mère deux ou trois à-coups de temps à autre comme si elle partait d'un coup.

merci Claude le puzzle commence à être entier ^^

vu la couleur de l'essence,il serait peut-être bon de nettoyer le carbu ;le mien avait comme du sucre a l'intérieur...

Je vais déjà rechanger le filtre à carburant qui doit être bien sale... Si cela continu je regarderai le carbu comme tu me préconise pascal

J ai pu mettre la main à la pâte
Quel changement dans la conduite que ce changement de réservoir

Vrai qu'on n'a pas regardé le carbu ...

c'est vrai... pauvre Michel, il voudra plus la voir plus tard la bleue du gard xd

Ah si si si, je veux revoir "ma" bleue

alors je veux voir ma future jaune régulièrement

Raphydave a écrit:

alors je veux voir ma future jaune régulièrement

Ca y est, il la vend?

je pense que pour rien au monde il ne la vendra sa belle jaune...
j'adore cette auto pour la simple et bonne raison que c'est la première 17 que j'ai vu de ma vie c'était il y a un peu plus d'un an a st jean de Maruéjols, avec celle de max et la 15 de Robert...
j'en suis tombé amoureuse et encore plus en montant dedans quelques mois plus tard quand la bleue était en réparations de l'horreur ^^.

C'est vrai que moi, il ne m'a jamais embarqué dedans, et ça fait près de 15 ans que je le connais!

ROOO Michel

MichBiz a écrit:

Ah si si si, je veux revoir "ma" bleue

vu tout le matos qu'elle a récupéré a rouen,je crois que tu vas la voir quelques fois cette bleue...

oh oui ! y a du chantier encore pauvre michel sérieusement heureusement qu'il est là

Raphydave a écrit:

oh oui ! y a du chantier encore pauvre michel sérieusement heureusement qu'il est là

J'comprends pas, elle a été restauré et a été vendu comme étant en TBE??!

Avec tous se que tu fais sur ta 17 , elle va te revenir très cher pour une r17 en TBE comme la souligner Masterdom.
Sans indiscrétion , combien on te la vendu ???

Bien bossé les enfants . Et avec Michel on apprends beaucoup de choses

la tête du filtre à essence , petit à petit l'auto se fiabilise

Le filtre à carburant n'a servir que pour protéger la pompe durant de vidage du réservoir. Il était neuf ...

Tu te fais avoir une fois, après tu fais attention comme on dit. Dans tout les cas je ne la revendrai pas je l'ai prise au départ pour la garder mais bon c'est une voiture au final qui va me coûter dans les 16000 euros facile. Achat de l'auto compris.

16000 euro la ça fait énorme pour une r17 sois disant en TBE !!!!!!!!!!!!!
tes dépenses sur ta 17 ne sont que mécanique , ou a tu aussi de la carrosserie aussi a faire ?

Heureusement pas de carrosserie à faire à proprement parler.ce qui devait être fait est déjà fait.
Il me manque l'intérieur, et la capote, puis à remonter l'injection...

Oui mais bon que veut dire ce faire avoir!!! Le marché et la cote évolue et il est difficile de savoir si l'on a fait une bonne affaire ou pas surtout lorsque l'on achète les voiture pour les garder. Ma berlinette 2500f en 1991 pour certains c'était trop cher. Ma r5 Alpine à 800€ il y a 10 ans. Ma Porsche qui vaut plus cher que lorsque je l'ai acheté il y a 5 ans. Que dire de ma 17G acheté complète 5000€ avec une caisse à changer comme m'en avait informé Erick le vendeur ??????

Et tous ce qui avaient acheté un peu cher il y a quelques années des Turbo 1 ou 2 des berlinettes des R8G certaine Porsche qui valent aujourd'hui des fortunes !!!!!

L'essentiel est de ce faire plaisir, participer au sauvetage de véhicules qui seraient détruit s'il n'y avait pas des passionnés comme nous, qui en plus font rouler les autos. Bon dimanche à tous

C'est vrai pierre-Henri, même si du travail dessus je me fais plaisir avec cette voiture.
Elle a été restauré pour le minimum vital de la voiture...même si je pense que le vendeur aimait les voitures anciennes il ne voulait pas investir tout son temps et son argent dedans et s'est aperçu qu'il y avait plus de boulot que prévu.
Résultat il l'a remisé pendant 3 ans dans un garage avant que l'on ne la rachète.
Aujourd'hui, on essaye de faire au mieux pour la voiture et qu'elle retrouve son origine et que l'on puisse avaler les kilomètres sans soucis en se faisant plaisir en même temps.

Quand on restaure une voiture , il faut être passionner s'est sur  , mais je pensais que raphydave avait fait l'achat d'une r17en TBE , d'où mon incompréhension pour les travaux quelle fait dessus .
Mais au vu de se que tu vient d'écrire ,  tu savais que tu aurais un peut de rénove a faire dessus .
bon courage dans ta remise en état de ta 17,  avec Michel tu as une personne hautement qualifier pour t'aider  .