la 1323 de raphie

Luke28 a écrit:

Elle est bien belle ta traverse, tu utilise quoi comme peinture noire ?

Je vais en étonner plus d'un ... comme pour la Jaune et la Verte, les pièces des trains roulants ont été peintes avec une peinture noire antirouille brillante spécifiée "emploi direct sur la rouille", et légèrement additionnée de Rustol.
Sur la Jaune comme sur la Bleue, le dessous du plancher a aussi été peint avec ce type de peinture.
Sur la Jaune peinte en 2008, pas de reprise de corrosion sous l'auto.

Notez, le Rustol retarde généralement le séchage, il faut parfois une semaine pour que "ça ne colle plus" au toucher.
Le Rustol a un autre avantage, il tend la peinture. Même appliquée au pinceau, aucune trace. Voir l'essieux arrière au-dessus

Bravo Michel, excellent travail .

MichBiz a écrit:

25/08/2018

Et c'est parti pour les reprises de peinture. Cette fois pas de coulure mais ça n'est pas merveilleux non plus

Tu sais, pour les parties apparentes, quand tu peint sans cabine avoir une finition nickel est très difficile même en y mettant toute sa bonne volonté. tu trouveras les astuces pour atténué cela

Manu 89 a écrit:

... tu trouveras les astuces pour atténué cela

Un bon poli lustré ... ...

MichBiz a écrit:

Luke28 a écrit:

Elle est bien belle ta traverse, tu utilise quoi comme peinture noire ?

Je vais en étonner plus d'un ... comme pour la Jaune et la Verte, les pièces des trains roulants ont été peintes avec une peinture noire antirouille brillante spécifiée "emploi direct sur la rouille", et légèrement additionnée de Rustol.
Sur la Jaune comme sur la Bleue, le dessous du plancher a aussi été peint avec ce type de peinture.
Sur la Jaune peinte en 2008, pas de reprise de corrosion sous l'auto.

Notez, le Rustol retarde généralement le séchage, il faut parfois une semaine pour que "ça ne colle plus" au toucher.
Le Rustol a un autre avantage, il tend la peinture. Même appliquée au pinceau, aucune trace. Voir l'essieux arrière au-dessus

Alors là , ça me troue le ...! Tu me pique mes méthodes de restauration !!!

Un sacré bon produit le Rustol !

Jean-marc a écrit:

...Tu me pique mes méthodes de restauration ...

Peut être mais à force on sait ce qui va bien.

Même préparation pour la ferronnerie extérieure

MichBiz a écrit:

Luke28 a écrit:

Elle est bien belle ta traverse, tu utilise quoi comme peinture noire ?

Je vais en étonner plus d'un ... comme pour la Jaune et la Verte, les pièces des trains roulants ont été peintes avec une peinture noire antirouille brillante spécifiée "emploi direct sur la rouille", et légèrement additionnée de Rustol.
Sur la Jaune comme sur la Bleue, le dessous du plancher a aussi été peint avec ce type de peinture.
Sur la Jaune peinte en 2008, pas de reprise de corrosion sous l'auto.

Notez, le Rustol retarde généralement le séchage, il faut parfois une semaine pour que "ça ne colle plus" au toucher.
Le Rustol a un autre avantage, il tend la peinture. Même appliquée au pinceau, aucune trace. Voir l'essieux arrière au-dessus

J'ai donc la même méthode, le rouge sous ma voiture, première couche avec 20% de rustol et 2 couches après non diluées.
J'ai essayé l'époxy même sur du sablé, j'ai refait car la corrosion revenait car pas d'agent anticorrosion dans la
peinture époxy.
La peinture antirouille a quand même besoin de temps pour durcir convenablement afin de remonter dans de bonnes
conditions.

maintenant, si vous appliquez du Rustol CIP sur la tôle plus de l'apprêt phosphatant, c'est déjà énorme

mais, 20 % dans la peinture ne fait pas de mal non plus, certes

je pense que, si t'as du décapex, du destructeur de rouille julien, de l' acétone, plus du rustol transparent et du CIP orange dans la panoplie, tu fais du bon taf quoi qu'il arrive

(sinon, elle était vachement restaurée cette traverse d'auto restaurée qui avait la même bougne que celle de ma 12 .. )


bravo Mich, ça avance

MichBiz a écrit:

Le Rustol a un autre avantage, il tend la peinture. Même appliquée au pinceau, aucune trace. Voir l'essieux arrière au-dessus

Ah voilà le secret.
Pas mal !

JPM a écrit:

Manu 89 a écrit:

... tu trouveras les astuces pour atténué cela

Un bon poli lustré ... ...

Ah !? mais ça c'est un taf pour Mike72.

Bonjour à tous,

Question bête : pourquoi ne pas appliquer une première couche de Rustol non diluée, puis une couche de peinture noire brillante, après séchage de la Rustol ?

A+ bon WE
Rémi

Pour moi, le Rustol seul s'applique sur tôle vierge, pas sur une ancienne peinture.

OK, je pensais que tu appliquais sur tôle décapée
L'Hammerite existe également en plusieurs coloris pour traiter les surfaces rouillées

A+ bon WE
Rémi

J'ai testé une fois "l'hamère-machin". Je ne recommencerai jamais.

moi c'est le Frameto que j'aime pas, c'est pas top je trouve

Le produit Frameto est un destructeur de rouille. Après faut traiter par un antirouille et une bonne peinture de protection.

26/08/2018.
Traitement des corps creux.
Là il s'agit de traiter les longerons, les bas de caisse, les renforts de bas de caisse, les traverses de plancher, les passages de roue arrière, les montants de pare-brise, les doublages de pavillon et l'essieu arrière. Sachant que les portes , capot et et hayon avait été fait l'an dernier.

MichBiz a écrit:

Le produit Frameto est un destructeur de rouille. Après faut traiter par un antirouille et une bonne peinture de protection.

ah d'accord.. jamais lu le flacon..  c'est ce que mon père il mettait pensant que c'était un antirouille à poser avant peinture..

c'est bon à savoir, il m'en reste pas la, il faudra que je l'emploi pour voir ce que ça donne.

(je comprenais pas moi, alors que même AD le vends )

5849 RP 77, c’est quelle auto?

MASTERDOM a écrit:

5849 RP 77, c’est quelle auto?

La plaque qui était sur un bouclier que j'avais récupéré avec ma Jaune.
J'ignore tout de l'auto concernée

Le 27/08/2018.
C'est parti, début du remontage

D'abord, les canalisations :

Bientôt elle sera plus belle que ta jaune

marcdu68 a écrit:

Bientôt elle sera plus belle que ta jaune

En fait et surtout son moteur est plus vif que celui de la Jaune je ne comprend pas pourquoi

le rendu est super bien pour du fait sans pistolet et sans aérosol  

31/08/2018.
Remise en place de la boite et du train arrière

Et là, merci à Manu et à Philrythmics pour le support de plaque d'immat et les 2 renforts de jupe que voilà en place

MichBiz a écrit:

Et là, merci à Manu et à Philrythmics pour le support de plaque d'immat et les 2 renforts de jupe que voilà en place  

Ils sont mieux sur une auto qui roule que dans le fond d'une étagére