Creamie douze

j'en mettrais une en charge demain, la carrefour de la 15, qui est un poil un peu en dessous bien qu'on l'avait faite chargée y'a quelques mois

je risque d'aller faire tourner la 15 demain après midi avec la Energizer de 12,63 v pour lui dégourdir les pattounes, son alternateur devrais faire l'affaire, je vais mettre une bonne heure pour faire tout ça

enfin, je m'emmène le metrix pour tester combien qu'elle débite à la charge, quand je faisais mes stages de mécanique y'a une quinzaine d'année, on m'avait parlé de 14,4volts si le système fonctionne bien, vous confirmez?

En cours d'élec à l'école, mon prof disait 2,2 V par élément pour une batterie chargée

maintenant avec les batteries récentes c'est embêtant pour faire ça , certaines peuvent êtres décapuchonnées en étant un peu méticuleux pour pouvoir avoir accès aux éléments et remettre un peu d'eau déminéralisé si le niveau est un peu bas.

nous avec le papa, on s'en est cantonné surtout qu'à rajouté de l'eau déminéralisée et faire des recharges. mais c'est vrai que les charger décapuchonnées, ça permet de voir si elles bouts .

l'ancienne carrefour que j'ai eu de 2006, grise à poignée pour la transporter était décapuchonnable, on lui a refait les niveaux plusieurs fois, c'est vrai qu'elle a fait presque 10 ans du coup, elle m'a servi un peu pour toutes les voitures j'en garde un bon souvenir de cette batterie.

mais la Energizer 1,5 ans sans charge, sans rien, qui a eu ce gnac du tonnerre, et qui m'a fait démarrée les 2 autos 20minutes chacune, sans charge, et dont il reste encore 12,63 volt dedans à la sortie, moi je suis surpris

elle tient la charge cette batterie là.. peut-être je suis bien tombé après..   puis elle lâchera peut être d'un coup un jour, on y est pas dedans..

après, j'avais pris cette batterie parce qu'avec le port, ça me faisait pas plus cher que d'aller la chercher à un centre auto.

mon père m'a dit: "t'as eu confiance dis donc.."

moi je lui ai répondu que: "si ils peuvent pas faire des livraisons sans rien brusquer, c'est pas la peine d'être dans le transport.. sachant qu'elle est quand même transportée sans emballage, on voit ce que c'est, et que c'est dangereux si c'est manipulé comme un sagouin.."

Gilb a écrit:

l'ancienne carrefour que j'ai eu de 2006, grise à poignée pour la transporter était décapuchonnable, on lui a refait les niveaux plusieurs fois, c'est vrai qu'elle a fait presque 10 ans du coup, elle m'a servi un peu pour toutes les voitures j'en garde un bon souvenir de cette batterie.

Quand j'ai eu le permis, mon auto école m'a abonnée 1an à un magazine automobile où tout les mois y avait un comparatif de produits (rapport qualité/prix).
Et une fois c'était sur les batteries (7 ou , et bien pour eux la meilleur c'était celle de chez Carrefour.
En '99 j'en ai monté une sur ma première R12, elle a bien dû tenir 15ans.
Et en 2001 j'en ai montée une sur ma 1318, et... au jour d'aujourd'hui elle est tjrs dans l'auto,
mais commence a montrer des signe de faiblesse.
L'auto sort environ toutes les 5-6 semaines et bien souvent faut que je la cable pour le premier démarrage.

A côté j'ai eu une Bosh, qui servaient plus souvent car je l'utilisais pour deux véhicules,
je ne suis pas sur qu'elle ai tenue 4 ans.

moi celle de 10 ans était devenue faible, et se déchargeait quasiment complètement au bout de 2 mois sans tourner.. quand tu fais 4 ou 5 mois, mais qu'elle te fait tourner le démarreur assez correctement tout en ayant un poil de faiblesse, je trouve ça normal, que la elle perdait complètement sa charge et n'avait plus de gnac. 10 ans, j'ai trouvé pas mal quand même.
la meilleure qu'on a connu avec mon père  elle m'a fait tourner toutes les voitures depuis 2005/2006 ou j'ai commencé à conduire, jusqu'à 2014/15.



elle m'a fait tourner la 1ère 18, la R4F6 que m'avait donnée le beau frère, Arlequinze, la 12, puis la seconde 18,

elle a été vidée par des autoradios, coup de démarreurs, re-chargée, puis re-vidée, Arlequinze en cours jus en 2009 avec sa bidouille électrique, elle en a vu



et celle qui a fait 5 ans la carrefour noire sans poignées (comme celle que j'ai eue avec la 1302) m'a lâchée net dans la cour sur la R12, elle avait fait un peu de R18 (la seconde) puis, un jour ou j'ai voulu démarrer courant 2016, elle a dû avoir les éléments qui se sont mis en court jus d'un coup, on a pas tenté de la recharger, on sait que quand ça t'arrives comme ça, c'est que c'est cuit..

faut voir ce que vaut cette Energizer sur la durée, mais sur la tenue en charge déjà, je n'aurais pas cru qu'elle m'aurait lancée les 2 voitures avant d'avoir d'abord lancé la R12 sans recharge au préalable.. gros étonnement que j'ai pu avoir, au bout d'un an et demi, je m'attendais à avoir un tour de démarreur mou, puis plus rien, que les témoins lumineux

dernier point, je trouves que la batterie Energizer ressemble à une Carrefour, ou une contact Leclerc sur sa forme, reste à voir si elle va tirer autant que la jolie grise..

prochaine que j'essaye, c'est une Yuasa, je vois que les bouchons sont un peu foutus comme celles d'époque, ce sera pas mal pour lui regarder les niveaux à la lampe de poche lorsqu'elle prendra ses heures de charges

La charge commence à 5 ampères, a mesure que la tension monte le courant décroit ( régulation ).
La valeur de 13v8 mesurée pendant la charge est le maximum à ne pas dépasser, dans le doute charger moins car la surcharge endommage la batterie.
Quand je fais une charge d'entretien je met toujours le voltmètre.
Les chargeurs d'entretien pour batterie au plomb tiennent compte de tout ces paramètres.

là, c'est reparti pour un tour de flotte, donc me voici encore emm****.. je vais aller faire un tour d'une bonne heure avec à divers régimes, sans non plus la brusquer, pour voir combien je sort à la fin, si je suis dans les 13volts, je n'y touche pas, et je me charge que de donner la valeur de 13volts à la carrefour via mon chargeur

vendreuche.. parce que là, j'ai regardé la météo, et elle fait rien pour plaire..

retour au plus d'origine possible petit à petit

Aujourd'hui, papa avait envie d'aller la laver et de s'en servir.. (faut pas chercher..)



(pensez à vous régler le pignon du bas sur 750P si vous voulez la voir en HD )

en ce moment je prépare la R12 pour les 50 ans.



avec les vitres nettoyées, on y voit un peu plus clair. ses vraies plaques ont trouvées leur place définitive

me voici prête esthétiquement pour mes 50 ans, plus que mes niveaux à revoir  

C'est bô.

Tu as un intérieur de phase 2 non

oui, provenant d'une algue millésimée 80

manque plus q un poly-lustrage à la sarthoise et ce sera nickel.

et encore.. pour atteindre la perfection, j'ai de quoi faire

un bien bel intérieur

Merci Falch, je pars demain à 5h du mat, je vous ferez pleins de photos

t as oublié, la queue de renard suspendue au rétro intérieur, ainsi que le petit chien qui
hoche la tête sur la plage arrière...

bonne route à toi.

Merci Glaude, le petit chien de la plage, il me tente bien lui

Gilb a écrit:

Merci Falch, je pars demain à 5h du mat, je vous ferez pleins de photos

On tiens aux photos

demain je fais ça à tête reposée

je remercie la mascotte du village, ainsi que monsieur le maire d'avoir permis à ma voiture de s'éviter un joint de culasse.. ma vis de poulie de vilebrequin et sa rondelle sont partis en vacances..





cette prise, c'était hier vers midi, quand les 3/4 des douzistes étaient repartis

du coup, comme j'ai pas décollé quand les copains sont partis hier matin, eh bien je suis allé voir Doudouze, avec sa jolie break au camping. je me suis mis sur le chemin du retour vers les 17h/17h30







Dimanche après midi, j'ai décidé de la rapprochée un peu plus de l'animation du centre ville







j'ai faillit la rentrer complètement sous le hall

(les 2 enjos de gauche sont quasi exempts de défauts, je les aient achetés à un douziste ambulant )

ça, c'est quelqu'un du groupe des R12 Facebook qui me l'a prise tant que j'étais aux "Versannes" le Dimanche courant d'après midi (le lieu dit, 4km plus haut) je la trouve mignonnement prise



(je venais de lui offrir ces 2 enjos de R5/R6 (la vis avait la tête en 17mm) )

j'ai celle-ci qui est sympathique (bien qu'un peu à contre jour) que je vous avez pas fait parvenir