Allumage

Bonjour, je suis tomber en panne avec ma 17. Cela concerne l'allumage. En effet ma voiture ne répondait plus mais sans aucun accout, je pense donc que le problème provient de l'allumage et non pas de l'essence. Tout les fusibles et relais sont bons, auriez vous un moyen de tester l'allumage svp.
Merci encore et bonne continuation à tous.

Est-ce un allumage électronique ou classique?

Tu peux essayer de coller la bougie à la masse de l'auto, et demander à quelqu'un de mettre le contact, d'actionner le démarreur, et d'être prêt à couper. (Aïe) Tu verras s'il y a une étincelle...

Sur un allumage classique, tu peux voir si une étincelle se forme, contact mis, entre les vis platinées lorsque tu les écartes avec un tournevis, contact mis, et tête de delco ôtée bien entendu. L'étincelle doit être bleutée, si elle est jaune, le condensateur peut être grillé.

Si c'est l'essence, tu verras bien si elle arrive ou non au carbu...

C un allumage électronique, et non je n'ai pas d'étincelle au démarreur. A mon avis l'information ne parvient pas jusque la bobine. Quand à l'essence ce n'est pas ça. Merci de votre aide je beau lire et relire le bouquin je suis un peu perdu.
Mat

Sur un allumage électronique, il y a me semble-t-il un module qui gère cet allumage. Il est peut-être grillé? Sur ces allumeurs c'estjuste un effet Hall, les courbes sotn encore mécaniques? Peut-être un équivalent a-t-il été utilisé sur un autre Renault des années 80? Si tu veux rouler... Monte l'allumeur et la bobine de ta 15TS, je pense que ça doit pas être si différent...

J'ai essayer pour voir de changer la bobine mais ce n'est pas ça. Je pense en effet que ce serait plutôt le petit module de l'allumage qui serait défaillant.
Je ne veux pas vraiment échanger mon allumage avec celui de ma 15 car ce n'est pas un éléctronique mais un vis patinée. J'gnore les différences entre eux. Quelqu'un saurait-il où je pourrais trouver ce module.
Merci à vous.

Oui évidemment, l'allumage électronique s'use peut-être moins, nécessite moins de réglage, etc... Mais en attendant, quand il tombe en panne, il tombe en panne. Donc, provisoirement, l'allumage de la 15TS permettrait de se déplacer... Le fonctionnement est différent, mais le rôle et le même, et l'un monte, à mon avis, sur l'autre. Il te faut juste ta bobine, ton allumeur, et les échanger. Avant de démarrer, réaliser le calage approximatif...

Je pense que le module est commun à d'autres modèles, mais n'en ayant jamais vu, je ne peux dire avec certitude.

Je suis d'accord avec TheNobody inverse tes 2 allumeurs meme si leurs
courbes d'avance sont différentes tu pourras au moins etre sur du diagnostic.
A+ Gérard