Durites coudées.

Bonjour à toutes et à tous.
je recherche les 4 durites coudées diamètre 8 mn qui vont de la rampe aux injecteurs.
merci.
J'ai eu Renault ce matin, stock épuisé et non remplacé. (durite de Renault 21 txi)
Ouest Injection, AD, et Renault même punition.
Auriez-vous une idée ?

J'ai une idée ... il m'a déjà été dit "épuisé" par plusieurs d'entre nous alors qu'en allant au MPR avec le code et sans rien dire de plus, ça changeait tout

Désolé de ne pas avoir répondu à ton texto, j'étais en AG et là, rentré depuis peu

Donnez moi la dernière ref connue je regarderais demain

Dom95 a écrit:

Donnez moi la dernière ref connue je regarderais demain

pour pouvoir fouiller dans les stocks morts...

dit nous tout , michel...

henry (claude) a écrit:

Dom95 a écrit:

Donnez moi la dernière ref connue je regarderais demain

pour pouvoir fouiller dans les stocks morts...
dit nous tout , michel...

77 00 854 019

Théoriquement, 7700854019.

Change de crèmerie

7700854019 prix 13.62ht dispo constructeur

Pour la défense du mago j'ai élucidé la provenance exact de cette durite :

rien a voir avec une 21txi , cette pièce est faite pour R19/R21 avec moteur F2N (le 1721cm)
C'est le tuyau entre la pompe a essence (mécanique) et le filtre a essence

Quand nous disons que rien ne sert de discuter, que ça n'est pas au tél qu'on règle tout, et qu'il faut uniquement donner le code Renault, sans aucune autre parole ... Les gars des MPR n'ont plus aucune doc, si on leur parle ancienne , ils répondrons forcément qu'il n'existe plus rien.
Ils ne peuvent pas bosser avec "plus rien".

Juste un peu de compréhension et un peu ... d'indulgence à leur encontre.

MichBiz a écrit:

Juste un peu de compréhension et un peu ... d'indulgence à leur encontre

merci ,Michel.

Je tenais à vous remercier, vraiment sympa !
Pour faire court, grâce à la Ref, je les aurai demain.

Content pour toi Nono !

Donc ça n'ira pas

Si Seb, ça fait au moins 8 ans que l'on conseille cette durite, j'étais encore dans le 77 quand j'ai eu l'info

Ha ok cool alors

Merci Didier.
Je change les durites, je roule un peu, je contrôle qu'il n'y ait pas de fuite.
Je rentre l'auto et je la laisse tourner...
je m'absente 5 minutes et en revenant l'odeur m'alerte !

Le coupable, la durite neuve !

un coup à foutre le feu ça

seb. a écrit:

un coup à foutre le feu ça

Ne m'en parle pas, j'ai bâché l'auto..
Ce n'est pas renforcé comme durite, et quand tu vois le prix.
Par sécurité, je ne les recommande pas..

Rockauto.com aux États-Unis a de nouveaux injecteurs de carburant avec le tuyau pour 30 $ US. Je les ai mis sur mes TS de 1972 et ils fonctionnent très bien.

http://www.rockauto.com/en/catalog/renault,1972,r17,1.6l+l4,1406180,fuel+&+air,fuel+injector,6224

j'ai ce modèle sur ma 1323

Malgré qu'il n'y est pas le petit pointeau comme d'origine, cela marche Nickel ?

Mais comment fais-tu le montage de cette durite, avec tes doigts ou avec un outil ?

Pourquoi la durite est-elle positionnée coude à l'horizontale ?

MichBiz a écrit:

Mais comment fais-tu le montage de cette durite,  avec tes doigts ou avec un outil ?

Avec les doigts Michel, aucun outil pour les mettre, juste les colliers serrés à la clé à pipe.