Mes Mobs

JPM a écrit:

Gérard 91 a écrit:

Un voisin m'appelle ... faux que je fasse de la place ...

Si c'est pour oeuvre ... ...

Faut pas exagérer JP, il ne la mettait pas aux encombrants.  Il a fallu quelques papiers rectangulaires  

J’adore . Sauf un détail qui me déplaisait à l’époque : le garde-boue avant ! Qu’il est moche !

Jean-marc a écrit:

J’adore . Sauf un détail qui me déplaisait à l’époque : le garde-boue avant ! Qu’il est moche !

Ils ont fait pire après avec la FX.

51 New-west pratiquement complète.
Avec sa selle spéciale, sa fourche rallongée, son guidon et cette barre inox qui permet de poser les pieds à l'avant, elle est considérée comme   "l'Arley-Davison  Motobécane".





Presque complète car il lui manque une plaque à l'arrière.

Complète, même le casque spécifique à ce model.

Evidement, comme d'hab. nettoyage complet, démontage, remontage et décalaminage.  Avec la 95TT, c'est la deuxième Tobec que je marchande grace à un moteur poussif qui ne prends pas ses tours et s'étouffe dès le démarrage. Pour cause, avec le stockage, les graisses contenue dans le pot se durcissent et le bouchent le pot.

Mon premier 103 était un peu comme ça, un HPL Arizona.

FunkyVinz a écrit:

Mon premier 103 était un peu comme ça, un HPL Arizona.

Forcément, "pijot" il a toujours copier, sans égaler

Hier j'ai sorti mes Motobécane TT.

Confinement oblige, elles n'ont pas quitté la pelouse.



J'ai eu de la chance, j'ai récupéré mes pièces chez le carrossier le vendredi avant le confinement.
Pour la 95TT, j'ai fait repeindre tout ce qui est blanc.

Garde-boue neufs, jante AR neuve, décalcos neufs.

Prête à prendre la route.

La 50EV, pour unifier la couleur des pièces neuves provenance Turque et française, j'ai fait repeindre tout le bleu.

Reste nouveau réservoir neuf et autocollants à remonter et,     Badamouma la makina..

Quant à la rouge, j'attends encore les joints de carbu pour la remettre en route.

Rare toutes ces mobs, bravo pour ta belle collection !

Gérard est un vrai passionné.

le Team Bleu Blanc Rouge

J’avais une 50v bidouillée ( ressorts ralongés dans la fourche, amortisseurs arrières plus grands et cylindre gratté partout) mais j’aurais tué père et mère pour la même que ta rouge !!!
J’ai eu ensuite une KS 50 ZUNDAPP qui était bien plus performant, mais j’ai toujours regretté de ne pas eu cette motobec’...

Que de souvenirs !
Ma première meule, une 51 cross.


Remarquez le magnifique tuning d'époque, j'ai mis un lion Peugeot sur le garde boue avant

Elle a finie, pliée en 2 contre la R5 TS de mon cousin !

benjaminS a écrit:

le Team Bleu Blanc Rouge

Désolé, si ça fait Cocorico, je les range par année de fabrication.

Siorc a écrit:

Que de souvenirs !
Ma première meule, une 51 cross.


Remarquez le magnifique tuning d'époque, j'ai mis un lion Peugeot sur le garde boue avant  

Elle a finie, pliée en 2 contre la R5 TS de mon cousin !

A mon avis c'est pas une crosse, mais un des model le plus recherché de chez Tobec, la 51 Trail. Vraiment dommage pour la mob et pour la 15.

Hier j'ai sorti mes Tobecs.





Bon j'ai sorti les belles aussi.

il est la le concessionnaire motocabene
sans compter les autos
joli collection Gerard

Je vous présente ma nouvelle venue, uneSPéciale  Route ou SP 50.










Ok, ce n'est ni le bon bouchon de réservoir, ni les bonnes pédales, mais cette Motconfort complète et en bon état c'est présentée à moi juste au moment où, après des mois d'attente, de discutions téléphonique, de reports de dates, de négociations, de surenchères après accords, j'abandonne mes contactes avec ce "vendeur" .
Je me contenterai des photos de ce model mythique.

Nous en parlions hier, quelle belle passion pour ces 2 roues as-tu !

Merci Michel mais rien à voir avec ta passion et ta connaissance des 15&17

Oui et bien moi Gérard, je n'ai quasi pas de connaissance en Motobecane   et à peine un peu en Solex.

impressionnante si si ta passion 2 roues, moi je n'y connais rien là dedans, je n'y ai pas énormément baigné dedans aussi faut dire.

en 2003/04 ou plutôt 2002/03* j'avais le tonton, qui m'avait payé l'assurance d'un 103 S de 71, qui appartenait à un de mes cousins du côté de papa, qui m'avait été donnée.

elle était bleue d'origine, et avait été repeinte sur un noir, moi je me l'était refaite vite fait à l'aérosol en orange. Mdr

ça m'avait fait une année sympa, c'était pratique, et ça me changeait un peu du vélo

à ce moment là, je voyais d'autres drôles de mon âge, qui circulaient en SPX ou RCX un peu trafiquées.

Le 103, il marchait si bien qu'il a obligé Motobécane à concevoir un nouveau moteur. L'AV 9, moteur à clapets qui a remplacé positivement l'AV7 et même le fameux moteur à contre piston.

Belle trouvaille !
J’avoue que je ne connaissais pas ces versions et pourtant , à l’époque le parc cyclo de notre « bande »était pour le moins hétéroclite => Flandria / Yam / Benelli et j’en passe et des meilleures...

Il y a un truc qui a disparu ces dernières années, c’est le vieux célibataire légèrement bourré en mobylette, vous ne trouvez pas ?

Non, ils ont des voitures sans permis maintenant