Mes Mobs

Belle acquisition Gérard.  

C'est excellant !!
Elle est superbe ta collection de mobs.

Ca me plairait bien d'en dégotter une des 70ies.

Je sais plus, je te l'ai peut être déjà dit j'ai un cyclo Cucciolo qui avait été acheté par mon arrière grand-père.

Tu n'as pas des photos de ton Cucciolo?

Gérard 91 a écrit:

Tu n'as pas des photos de ton Cucciolo?

Ah non, désolé.

Ce serra pour une autre fois FlukyVinz.
Aujourd'hui, je vais la voir, je ne pourrais pas la remonter, mais j'espère la démarrer et prendre des photos de cette perle rare si recherchée.

Voici les premières photos; encore sur la remorque, chez l'cousin.







Bon, maintenant, reste le pus difficile: expliquer ça à Madame.

elle est nickel et brillante

pu…in qu'elle est belle!

http://restauration.mbk.free.fr/Documentation/Essai-99Z.pdf

Un article intéressant .

Super document Merci JM

Gérard 91 a écrit:

Voici les premières photos; encore sur la remorque, chez l'cousin.

.

notre industrie savait concevoir de belles choses à l époque  

temps révolu,,,,,,, ne refaisons pas le monde..

Jean-marc a écrit:

http://restauration.mbk.free.fr/Documentation/Essai-99Z.pdf

Un article intéressant .

Y'avait déjà le Cantilever sur le Testi ... ...

Pas d’accord , Claude . Les jap’s ont créé de bien plus belles choses surtout en cyclos et motos . Notre industrie s’est réfugiée derrière des lois à la con ( pédales obligatoires) et une certaine monoculture ( variateur) et lorsque sont arrivés les DT et consorts nos « bleues » et autres 103 étaient larguées.
Ma Zundapp était bien plus jolie que ces « curiosités » françaises ( les 99z n’ont pas couru les rues ) et surtout , avait une boite avec 4 vitesses ( et autant de points morts) .
Et ma première moto fut donc une japonaise (125 XLS)

Franchement, à l’époque, ça ne faisait pas rêver les motobec utilitaires comme ça !

Mais ce débat n'enlève rien au fait qu’elle est en super état , Gérard , belle acquisition !

Jean-marc a écrit:

Pas d’accord , Claude . Les jap’s ont créé de bien plus belles choses surtout en cyclos et motos . Notre industrie s’est réfugiée derrière des lois à la con ( pédales obligatoires) et une certaine monoculture ( variateur) et lorsque sont arrivés les DT et consorts nos « bleues » et autres 103 étaient larguées.
Ma Zundapp était bien plus jolie que ces « curiosités » françaises ( les 99z n’ont pas couru les rues ) et surtout , avait une boite avec 4 vitesses ( et autant de points morts) .
Et ma première moto fut donc une japonaise (125 XLS)

Franchement, à l’époque, ça ne faisait pas rêver les motobec utilitaires comme ça !

Mais ce débat n'enlève rien au fait qu’elle est en super état , Gérard , belle acquisition !  

Tout à fait d'accord, à l'époque, les Italiennes et les japonaises étaient beaucoup plus attractives que ces utilitaires que sont la 99Z et la 75N  qui étaient très prisés par la population d'origine Portugaise.

Jean-marc a écrit:

Pas d’accord , Claude . Les jap’s ont créé de bien plus belles choses surtout en cyclos et motos . Notre industrie s’est réfugiée derrière des lois à la con ( pédales obligatoires) et une certaine monoculture ( variateur) et lorsque sont arrivés les DT et consorts nos « bleues » et autres 103 étaient larguées.
Ma Zundapp était bien plus jolie que ces « curiosités » françaises ( les 99z n’ont pas couru les rues ) et surtout , avait une boite avec 4 vitesses ( et autant de points morts) .
Et ma première moto fut donc une japonaise (125 XLS)

Franchement, à l’époque, ça ne faisait pas rêver les motobec utilitaires comme ça !

Mais ce débat n'enlève rien au fait qu’elle est en super état , Gérard , belle acquisition !  

c était une remarque générale, jean marc.je suis tout a fait d accord avec toi.

nous avons abandonner, notre savoir faire. ( vélo , moto , tracteur , fusil, machine à coudre , camion........etc...)
voir touts les marques qui ont disparues.

les autres ont su rebondir....nous en aurions pu en faire autant.

C’est vrai . Je suis d’accord sur le fait que maintenant nous n’avons plus guère d’industrie . Un exemple : il y a 30 ans les cars de ramassage scolaire étaient des Saviem, il y a 15 ans , c’était des MAN , maintenant c’est des cars chinois , les mêmes que j’ai vu à Cuba

henry (claude) a écrit:

les autres ont su rebondir....nous en aurions pu en faire autant.

Avec des décisionnaires qui auraient eu l'esprit d'entreprise, ce ne fut pas le cas.
Ce ne l'est toujours pas.

La voila arrivée à la maison.

Comme toutes mes mobs, aucun kite, mécanique 100% d'origine.

Nettoyage et petite révision, p'tit souci avec le vario un soupçon excentrique

Mais, à part ça, elle tourne bien et la voici avec trois de ses nouvelles copines.

Belle écurie

Merci Michel, c'est vrai quelles sont sympa.

Sympa ces mobs !

Gerard,
Belle collection, Il va falloir que l on fasse un tour de mob

Olivier45470 a écrit:

Gerard,
Belle collection, Il va falloir que l on fasse un tour de mob

Merci, c'est vrai que c'est devenu ma passion.
Rechercher des models non kités, en bon états, supprimer progressivement  toutes les modifications qui ont pu être apportées.  Comme sur mos belles, beaucoup de temps à rechercher les pièces d'origine.
La L75N 99% d'origine, seul le support de plaque d'origine a disparu, remplacé "provisoirement" par une adaptation maison.

La 94TT 99% d'origine, seul le robinet d'essence est une adaptation.

La 99Z, 98% d'origine, seul la rampe de clignotants AV est une adaptation.

La M14-50EV 95% d'origine La peinture Gordini et la béquille latérale ne sont pas d'origine. De plus, je n'ai pas encore fixé les autocollants.

La 881, 100% conforme à l'origine

La 88, 100% d'origine également

Même le solex en cours de restau est 100%d'origine.

Pour les avoir vues en vrai, les Mobs de Gérard sont magnifiques.
Gérard est un vrai passionné, ses choix sont pertinents, il a la connaissance.

Doucement les compliments Luke