Voitures modernes : Beurk !!

J'ai une Passat TDI 100 de 2004, 280 000 Kms, a par l'entretien, j'ai juste fait changé la poulie de l’alternateur et deux soufflets de transmission

Mon beau père viens tout juste de se séparer de sa Passat après 15 ans et 300 000 km de bon et loyaux services.
Il n'a jamais eu aucun problème. Le motif de la séparation : un bruit dans le bas moteur qui, pour qu'il y soit remédié, demande une intervension trop honéreuse en regard de la valeur actuelle de ce véhicule.

Bonjour, j'ai une Audi A4 Avant de 2009, 210000km qui fonctionne à merveille. Lorsque je réfléchi pour la changer et que je vois les prix!!!!! je vais la garder encore pour des années pour les vacances en famille et continuer à rouler en ancienne !!!!!


De plus même avec se kilométrage elle ferait le bonheur d'un nouveau propriétaire avec une valeur de 8000€. Que vaudrait aujourd'hui une 407SW ou une laguna estate enfin break, d'ailleurs l'on en voit déjà plus beaucoup surtout les 407 !!!!! Le seul souci que j'ai eu volant moteur environ 160000km pris en charge par Audi  alors que la voiture avait au moins 5 ans, mais carnet d'entretien à jour. Le gros problème les BV auto. Vidange pour une multitronic tout les 60000Km, combien vont chez le mécano du coin qui n'a pas le matériel nécessaire pour faire cette opération et reprogrammer la boite. Résultat, à partir de 160000km les boites explosent ......................

Faut avoir du bol avec les voitures, quelle que soit la marque...

Mon père a conduit pendant plus de 25 ans une Peugeot 404 sans aucun problème, 470.000km en essence
Pour sa retraite, il s'est enfin offert une voiture neuve...mégane 2 estate luxe privilège. Et il n'a eu que des ennuis. Un voisin a acheté la même (idem 120dci) au même moment chez le même concessionnaire, et il n'a pas eu de soucis

Moi aussi je roule en A4 break tdi 150cv. Sans ennuis sur 25.000 km. Et hier pour la première fois la boite "dsg" a déconné - du coup je passe demain chez Audi pour tenter de la "reprogrammer"