I.D.O. (IMMATRICULATION D’ORIGINE)

R1312 N° 25803 première immatriculation le 30 Mars 73.

Je continue sur les 1302

QL 37 73, le vendeur indique 73.





SF 57, le vendeur indique 74.





QR 67 ,72, c'est la 3425, janvier 72, bizarrement elle n'est pas recensée., elle était passé dans confessions intime, Marco, l'avais récupéré.

https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t7259-tentative-de-sauvetage-d-une-rouquine.



QJ 71 entre 71 et 72, le vendeur indique 71.





EM 69 entre 71 et 72, le vendeur indique mars 72.





GF 46 entre 72 et 73

Quelques IDO 29, avec plaques d’orige pour la plupart.

JPM a écrit:

L'IDO de ma 1312, 2867 YP 75.
Pas de photo ...
Olivier ? ... ...

J’ai cherché si j’ai des 15/17 en YP… et non, la plus proche de la tienne, c’est cette R1313.



Y’a la R1313 No 2451 en immatriculation parisienne, si non changée depuis la photo.

On passe au 1312 blanche

QM 34 entre 71 et 72 , le vendeur indique 72



HD 62 entre 72 et 73, le vendeur indique 73



RB 67 entre 73 et 74, le vendeur indique mars 74.

Luke28 a écrit:

R1312 N° 25803 première immatriculation le 30 Mars 73.

Très belle et pas si courant, en rouge.
112 NX 81, 1974.

1312 de décembre 1972

Vue ce weekend

Ma 12TL

La 10 entre 64 et 65 .

La 12 entre 69 et 70.


Au tour des 1312 bleue.

ND 16 entre 71 et 72, le vendeur indique 71





MX 81 entre 72 et 73





MX 81 entre 72 et 73, le vendeur indique avril 73.

1312 grises.

NR 85 entre 72 et 73, le vendeur indique 72





RC 91 entre 73 et 74, le vendeur indique 74.




1312 Jaunes.

PT 24 entre 72 et 73, le vendeur indique 73




1312 marrons

QY 42 entre 73 et 74




Les 1312 oranges

YK 75, 71 comme l'indique le vendeur, je serai curieux de connaitre son numéro de plaque ovale.





MY 81 entre 72 et 73, le vendeur indique 72, c'est la 10194 avril 72

IDO 13.





IDO KDO Funky.

MASTERDOM a écrit:

IDO 13.
[/url]

J'ai rencontré son proprio actuel à Guingamp il y a un mois et demi.

Tu me l'avais déjà montrée cette Ritmo bleue. Mais pas sur que se soit une IDO.

FunkyVinz a écrit:

MASTERDOM a écrit:

IDO 13.
[/url]

J'ai rencontré son proprio actuel à Guingamp il y a un mois et demi.

Tu me l'avais déjà montrée cette Ritmo bleue. Mais pas sur que se soit une IDO.

Il ne l’a pas échangé contre une dépanneuse par hasard?
C’était une 1eres mains, 128000 bornes, lorsqu’elle était en 13.

Ritmo de 1980.

Une Bordwarg Isabella break de 58.






Peut être la R5 qu'on avait récupérée en 2012 avec Cyrille.

NT 89 entre 74 et 75

MASTERDOM a écrit:

...
Il ne l’a pas échangé contre une dépanneuse par hasard?

Je ne sais pas, il ne m'a pas dit. Il a plusieurs autos.
C'est lui qui l'a remontée de Marseille.

FunkyVinz a écrit:

MASTERDOM a écrit:

...
Il ne l’a pas échangé contre une dépanneuse par hasard?

Je ne sais pas, il ne m'a pas dit. Il a plusieurs autos.
C'est lui qui l'a remontée de Marseille.

C’est curieux! J’ai pas la même version.
Remonter pour quoi faire?

La voiture était dans le 22 en IDO 13.

Les 1312 rouge

NV 18 entre 74 et 75, le vendeur indique 75





NX 81 entre 73 et 74, le vendeur indique 74





QP 51 entre 73 et 74



NV 88 entre 72 et 73, le vendeur indique 72






1312 verte.

QP 71 entre 72 et 73, le vendeur indique c'est celle de Jean Pierre 27



MD 89 entre 72 et 73






Voila pour les 1312

La dernière, immatriculée en 89, est à toi?

Une R1312 en GW 62, soit 2ème semestre 1972.



Une R1302 en NB 88, 1973, elle semble être noire.

MASTERDOM a écrit:

La dernière, immatriculée en 89, est à toi?

C'est la ruine que j'étais allé voir à Pont sur Vanne (89) en avril ou mai 2020.
Fallait faire vite, un garagiste de la Nièvre en donnait 3500 € ... ...

Le vendeur avait caché les plaques losange et ovale ... ...

JPM a écrit:

MASTERDOM a écrit:

La dernière, immatriculée en 89, est à toi?

C'est la ruine que j'étais allé voir à Pont sur Vanne (89) en avril ou mai 2020.
Fallait faire vite, un garagiste de la Nièvre en donnait 3500 € ... ...

Le vendeur avait caché les plaques losange et ovale ... ...

Et elle n’a pas bougé depuis?
Généralement, un garagiste peut réellement mettre un prix élevé dans une voiture en bon état, mais pas dans une épave.

On dirait qu’elle est vert 947.

MASTERDOM a écrit:

C’est curieux! J’ai pas la même version.
Remonter pour quoi faire?

La voiture était dans le 22 en IDO 13.

T'as la version de qui ?

Il l'a remontée... de Marseille dans le 22, pour rouler en R17 dans le 22, je suppose   .
Pourquoi toi tu as eu remonté cherché une 1312 du 25 au 29 ?  

Il doit l'avoir depuis 7/8ans je crois, qu'il m'a dit.

FunkyVinz a écrit:

MASTERDOM a écrit:

C’est curieux! J’ai pas la même version.
Remonter pour quoi faire?

La voiture était dans le 22 en IDO 13.

T'as la version de qui ?

Il l'a remontée... de Marseille dans le 22, pour rouler en R17 dans le 22, je suppose   .
Pourquoi toi tu as eu remonté cherché une 1312 du 25 au 29 ?  

Il doit l'avoir depuis 7/8ans je crois, qu'il m'a dit.

De l’ancien proprio.
Achetée à un toubib en retraite.
Fait un nettoyage dessus, et échange contre une dépanneuse.
Voilà ses photos.





Il disait que la voiture est partie proche de SARLAT.

96 HQ 13, c’est bien la même voiture.

MASTERDOM a écrit:

Et elle n’a pas bougé depuis?

Je ne sais pas, mais le garagiste qui en donnait 3500 €, c'était dans ses rêves ... ...

Les 1313 blanches

QB 22 entre 72 et 73, le vendeur indique 73



RS 57 entre 71 et 72,



KK 39 entre 72 et 73, le vendeur indique 73



1313 bleue

BN 93, 71





Qk 17, 73



QE 37  qui est devenue bbr

Peut être cette 403 à l'abandon prêt de chez moi, immat datant de 63.