Démarrage à froid

Je possède une r1328 de 1978, j'ai de sérieux problème de démarrage à froid. Après divers remplacement (bougies, tète de delco, remplacement des cables d'alimentation des bougies), toujours la mème misère pour la démarrer, par contre, une fois chaude, elle part au quart de tour.Problème de carbu, je ne sais pas, il est automatique. Merci à la personne qui pourra me répondre.

Le problème provient surement du starter automatique qui ne fonctionne plus correctement.
Une astuce que j'utilise sur ma 1318, avant de démarrer j'enfonce sechement la pédale d'accélérateur. Et ensuite je démarre sans toucher à rien.
Et ca marche !

Moi aussi j ai une 1328 de 79, es pareil a froid elle demarre pas tres bien, mais ojidé a raison ca doit etre le starter automatique, mais je voulais le remplacer par un manuel

Je pense que pour se faire une idée ,il faut virer la conduite d'arrivée d'air et voir si le volet du starter se ferme à froid.
Jette un oeil à ton carbu simplement pour voir si rien n'est pas à sa place .
Voilà ce que je ferai ...

Je vois que j'ai à faire à des clients sérieux, je vais vérifier si le volet se ferme correctement lors du démarrage à froid, éffectivement cela ne m'a pas éffleté l'esprit. Merci aux réponses apportées.

quand tu dit demarrage a froid c est tout les matin ou tu la demarre que 1 fois par semaine environ.car sur la mienne la pompe a essence laissait l essence redescendre dans le reservoir et au bout d une semaine le conduit etait donc vide et pour reammorcer le tout le prend du temps ce qui expliquerai aussi un mauvais demarrage "a froid".

Je voulai rajouter à "Ojidé", je sais qu'il faut appuyé sur la pédale à fond, comme indiqué sur le bouquin de mise en route du moteur, mais rien à faire, par contre je pense que Jean-marc" à mon avis à la solution à mon problème. Néanmoins, encore une fois, je vous remercie de m'avoir répondu aussi rapidement.

Non, la R17, je la bichonne au garage bien au chaud, donc tu as compris que je m'en sert qu'aux beaux jours. Mais mème, quand je m'en sert régulièrement, ces toujours le mème problème le matin. Par contre, je possède également une R16TX du 10/1979 à stater automatique et elle démarre sans aucune difficulté. Vous dites bizarre comme c'est.... .

J'ai connu ce type de soucis avec une Opel Kadett .A l'époque c'était un tuyau de dépression qui s'était barré .
Certains carbus sont si dégeulasses qu'il est possible qu'une bielette soit coinçée ; Enfin bref prends le temps d'ausculter ton carbu ,ensuite si tout fonctionne
Bon courrage

Pour la restauration de la R1318, le carbu a été modidié avec un starter manuel car on ne trouve plus la pièce en forme d'escargot du starter automatique...