embrayage renault 15

800 je pensait + moi voir meme le double

renault15tl a écrit:

800 je pensait + moi voir meme le double

t'as peut être bien raison, j'ai mis 800pour pour pas trop te faire peur (et encore), mais je pense que ça doit tourner autour des 1000 1200euros
c'est le prix que j'avais en tête pour une ligne de Talbot Tagorra

ok ok je vais acheter une renault 15 en etat correct d'ici 4 mois a peux pres comme sa je pourrais prendre les pieces pour mettre sur la mienne http://www.leboncoin.fr/vi/86931478.htm?ca=15_s par la meme occasion prendre la portiere gauche la mienne a u un accident remplacé par une autre mais mauvais etat. je vais prendre les pieces de celle la a vendre pour la mienne et apres mettre a la casse la 2eme ou la vendre si quelquen intéresser.

A mon avis c'est une tres mauvaise idée que de depouillé cette pauvre r 15!!!!

ben je peux pas en garder 2 c sa le truc et il me faut des pieces pour la mienne. je fait quoi alors?

renault15tl a écrit:

ben je peux pas en garder 2 c sa le truc et il me faut des pieces pour la mienne. je fait quoi alors?

Tu n'as pas besoin de pièces au point d'acheter une autre voiture, non ?

Tu as dis que tu avais juste besoin d'une porte.

baguette chrome, porte, une piece du pot et d'autre truc j'ai pas encore fait la liste ^^

renault15tl a écrit:

baguette chrome, porte, une piece du pot et d'autre truc j'ai pas encore fait la liste ^^

Tu peux retirer de ta liste la porte, tu en as une :

renault15tl a écrit:

(...) on a trouvé une porte mais pas le bon modéle de renault 15.

Et, pour la "pièce du pot" :

Der Kommissar a écrit:

renault15tl a écrit:

ps je cherche le coude du pot qui passe au dessus de l'essieu un espece de "U" a l'envers.

Pas de problème, il y en a à l'amicale boutique.
http://pagesperso-orange.fr/amicale.r15r17/boutique/pi%E8ces/acc_pieces%20det.htm

ouais mais baguette chrome bouchon essence pare-choc ar et récupérer des pieces mecanique pour pas etre en rade le jour ou sa va peter et la porte actuelle est en mauvais état et jaune en + .

La plupart des pièces que tu cherches sont le plus souvent H.S. sur les R15 "non roulantes", mais cela n'a pas d'importance.

Si tu as le temps, la place, l'envie, et l'argent, vas-y, achète une deuxième caisse.

Peut etre,mais si c'est pour en faire des confetis,alors qu'il en en trouve une en moins bon etat,celle ci ne semble pas meriter un tel sort!!

ben c'est pas quel est pas roulant il la jamais démarrer puis comme tu le dit les pieces sont en mauvais etat sur une 15 non roulante alors pk je devrais en trouver une en plus mauvais etat?

euh je dois vidanger avec quel huile ma 15 ?

renault15tl a écrit:

euh je dois vidanger avec quel huile ma 15 ?

Pour le moteur, je suppose.
20 W 50.

oui moteur 20w50 ??!? sur le livre y'a marquer 20w40 je vidangeait habituellement avec de la 10w40

Oui ou la 20w40

Mais pas de 10w40 beaucoup trops fluide a chaud

Moi j'aurai tendance à mettre de la 15w40.

20w50, 20w40 toléré.

En dessous, c'est trop fluide et réservé à nos modernes.

fluide ok mais sa risque quoi ? c'est pas mieux que l'huile sois fluide? j'ai toujours vidanger a la 10w40 et jamais de souci pouvez vous me dire pourquoi ? merci

renault15tl a écrit:

fluide ok mais sa risque quoi ? c'est pas mieux que l'huile sois fluide? j'ai toujours vidanger a la 10w40 et jamais de souci pouvez vous me dire pourquoi ? merci

Masterdom a it une fois que si ces moteur tourner à la 10 ou 15w40, ils se mettaient a bouffer de l'huile

Si ton huile est trop fluide , elle passe au travers des segments !
Les tolérances des moteurs des années '70 étaient moins sévères qu'aujourd'hui : ils sont plus "serrés"
D'un point de vue graissage c'est bon ,mais tu bouffe ton huile ..

Jean-marc a écrit:

D'un point de vue graissage c'est bon ,mais tu bouffe ton huile ..

Et, du coup, tes bougies sont dégueulasses.

ben elle mange pas d'huile la r15 en 10w40 moi j'ai peur pour mon moteur a 20w40 ou 20w50 si je roule plus vite donc moteur plus chaud la 10w40 est bien fluide mais si l'huile n'est pas assez fluide sa va me flingué le moteur non?

Aucun risque si tu utilises de la 20w50. 20w40, pas plus.

En dessous, c'est trop fluide pour les mécaniques de cette époque.

renault15tl a écrit:

(...) moi j'ai peur pour mon moteur a 20w40 ou 20w50 si je roule plus vite donc moteur plus chaud la 10w40 est bien fluide mais si l'huile n'est pas assez fluide sa va me flingué le moteur non?

Non.
Théoriquement, une huile devient plus fluide avec la chaleur.

C'est plutôt à froid qu'une huile épaisse pourrait être problématique, mais bon, une huile multigrade est prévue pour s'adapter à différentes températures.