les anciennes de philrythmix

Oui mais là effectivement avec la barre de liaison, tu n'as plus les 92/95 cm. Ca ne tournera pas totalement.

Il faudra que tu places cette barre en bout des traverses et le plus près du sol possible. Et du coup il en faudrait 2.

Le courage : y'en avait ce week end donc continuité du démontage , hayon , les 4 portes , le réservoir , la ligne d'échappement , les custodes
Puis en partie les trains avants , crémaillère , radiateur , cardans : bref tout ce qu'il fallait démonter pour pouvoir sortir la boite













Elle est retournée dans son coin , la prochaine fois moteur et pare brise afin de tester après le tourne broche

Le week-end prochain c'est bon, sur le tourne-broche !

quel courage!

bravo philippe toujours aussi motivé pour les restaurations

Merci , j'essaye d'avancer avant l'hiver , c'est une moins bonne période pour être dans le garage

Oui , mais en même temps c’est la période où ont roule pas avec nos anciennes

En tout cas tu as de quoi t'occuper tous l'hiver voir plus

Il me tue , alors que moi,je galère à me remotiver pour continuer ma bleue et la mini du fiston.
Philippe, lui, il enfile les restaurations comme s'il enfilait des perles.

normal il est plus jeune donc plus motivé

piou-piou a écrit:

Il me tue , alors que moi,je galère à me remotiver pour continuer ma bleue et la mini du fiston.
Philippe, lui, il enfile les restaurations comme s'il enfilait des perles.

Voyons Pascal , tu as le droit a un peu de repos , t'as battu le record de temps de restauration avec ta grise

philrythmix a écrit:

piou-piou a écrit:

Il me tue , alors que moi,je galère à me remotiver pour continuer ma bleue et la mini du fiston.
Philippe, lui, il enfile les restaurations comme s'il enfilait des perles.

Voyons Pascal , tu as le droit a un peu de repos , t'as battu le record de temps de restauration avec ta grise

J'étais pas le seul, luc a fait fort aussi avec sa 1312 .

piou-piou a écrit:

J'étais pas le seul, luc a fait fort aussi avec sa 1312 .

Exact , en plus avec perfection

Hier j'ai viré le pare brise qui porte bien son nom : il s'est brisé , pas grave c'était pas celui qui doit être remis

Puis après quelques câbles , durites et boulons , mise en place de la chèvre et le moteur est déposé







On va pouvoir passer aux choses sérieuses maintenant

Voila quelques temps , j'ai pu tenter de mettre la 16 sur son tourne broche , pas sans mal , il a fallu des ajustements et modifications de l'engin pour assurer la solidité et de bonnes dimensions pour la stabilité de l'ensemble
Mais elle a trouvée sa place , y'aura plus qua bosser

Tu vas être bien pour gratter.
Ca peut être une bonne activité et un bon partage familial du dimanche après-midi de faire ça.

FunkyVinz a écrit:

Tu vas être bien pour gratter.
Ca peut être une bonne activité et un bon partage familial du dimanche après-midi de faire ça.

Je peut toujours proposer , on verra si je trouve des adeptes

Hier , j'ai eu un peu de temps , j'en ai profité pour démonter toutes les petites pièces fixé sur le capot et le hayon de la 16
Le hayon est bien bouffé par la rouille , magnifique sous le bandeau  , je m'en doutais mais pas a ce point la , c'était bourré de mastic dur comme du bois
Je sais ou il va finir celui la

Les hayons d'r16 sont malheureusement souvent bectés.

Travail du weekend : virer tout l'insonorisant des planchers de la voiture a  l'intérieur pour voir leur état



Maintenant va falloir décaper tout les dessous et intérieurs d'aile

Ca c'est pas joyeux mais faut y passer

philrythmix a écrit:

Travail du weekend : virer tout l'insonorisant des planchers de la voiture a  l'intérieur pour voir leur état

Et bien tout semble propre !
Je sais pas si ça rouille de trop les planchers d'R16 ?

FunkyVinz a écrit:

philrythmix a écrit:

Travail du weekend : virer tout l'insonorisant des planchers de la voiture a  l'intérieur pour voir leur état

Et bien tout semble propre !
Je sais pas si ça rouille de trop les planchers d'R16 ?

Si ça rouille , on ne voit pas sur la photo mais les deux planchers avant sont bien murs sur le bord extérieur , mais je le savais déjà , ça se voyait sous la moquette

Bon alors le verdict  maintenant que tout le dessous est débarrassé de l'antigravillon

Pas trop de surprises
Elle est pas belle la vie pour travailler a l'aise , c'est quand même mieux que d'être allongé  



Plancher arrière , c'était prévu mais pas méchant  , 4 petites zones a reprendre









Plancher avant , les dègats sont importants mais c'est pas une surprise





A l'avant prévu aussi



derrière les aile au niveau des grilles d'aération , y'a du boulot , mais c'est pas une surprise non plus









Pied de porte , ça se voyait avant



Par contre les bas de caisse surtout le coté droit , c'était pas prévu et bien invisible avant de poncer la peinture

Saloperie de peste brune !

Je te souhaite plein de courage Phil !