Aucune injection

J'ai eu le souci d'un V12 récalcitrant qui ne voulait pas démarrer après plusieurs années, tout était bon, et effectivement, il faut du jus, et un peu de temps pour que ça envoie l'essence...

Robert 73 a écrit:

Bonsoir,
Je vient de la faire démarrer et tout vas bien.
La cause d'après moi était que la batterie était trop faible et que le voltage résiduelle au calculateur arrivait trop bas pour que celui-ci distribue le signal aux injecteurs.

Merci encore pour votre aide.

les temps et délais d injection variants,suivant les tensions.....................comme quoi un simple batterie peut vous pourrie la vie.......................

Bonjour,

Il y a quelques temps, un ami à essayé de régler le moteur de ma 1313, il tourne bien, mais depuis, j'ai une consomation énorme et très vite les bougies s'encrassent, elles sont noires et très chargées de calamine.

Résultats, démarrage à chaud difficiles, et fonctionnement capricieux.
Après un nettoyage des bougies, le moteur refonctionne bien, jusqu'au prochain encrassement.

Je pense à une pression d'essence trop élevée, mais je n'ai pas de mano pour vérifier. Quelqu'un sait ou en trouver un ?

Merci d'avance

Yves

Pour un essai / réglage, tu peux prendre un mano de pression d'air pour compresseur. Ensuite il faut des raccords avec un "té" et une chute de tuyau caoutchouc pour carburant pour faire le piquage.
Pression 2 à 2,05 bars.

Ok, c'est effectivement plus simple à trouver !

Merci Michel

Yves77 a écrit:

Ok, c'est effectivement plus simple à trouver !
Merci Michel

C'est la solution provisoire que j'ai trouvé ! Mais le mono que j'ai utilisé était pésimiste. Donc j'ai commencé avec une pression trop haute.
Résultat, bougies noires ...

michel bizet a écrit:

Allumage ok, pompe tourne.
Question bête les fils de bougies sont sur les bonnes bougies ?

salut
as tu regardé les contacts de declenchement situes dans l allumeur sous les rupteurs ( fixés par deux vis ) regarde leurs etat c est tres important