frein av légérement grippés

funkyvinz a écrit:

j'allais le dire, invites Fendslabise chez toi, et ainsi il pourra te montrer.

Et par la même occas. décides le à venir en Mai dans les Monts d'Arrée,
mais à la Beaujoire il avait déjà l'air motivé .

Je m'en occupe ce tantôt, il viennent manger la galette avec sa douce !
Pascal, si tu as de la graisse du type Spagraph et si cela ne te dérange pas et bien tu peux l'amener.
A tout à l'heure.
Merci.

Noël ,tu lis les MR avant de te coucher ?
Je ne dis rien car moi c'est ailleurs que je le lis

j'ai une petite bombe de thermocup qui est spécialement pour les coulissaux de freins,ça devrait le faire.

Ce que j'ai appelé "glissières" se trouve en alignement des 2 axes en rouge.
On trouve la forme inverse sur les étriers.

J'ai démonté l'étrier, enlevé le joint cache poussière.

Ma question est: j'ai de la laine de roche ou laine de verre, cela peut le faire pour nettoyer la surface circonférentielle du piston ?
C'est bien où se trouve mon index, que je dois nettoyer (surface circonférentielle du piston) et ensuite graisser légèrement ???

Donc ma laine, avec qui j'aimerais nettoyer mon piston !


Mon cache poussière bien sale avec de la graisse toute sèche !
photo floue désolé, mais très sale !


Mes dernières questions.
Avec quoi nettoyer mon cache poussière ?
Je n'ai pas d'alcool dénaturé.
Je possède que de l'alcool à bruler et de l'acétate, l'acétate à bannir car cela attaque le caoutchouc.
Merci à vous tous.

Merci Michel, j'ai deja attaqué, je ne tennais pas trop imposer de la mécanique à la femme de Pascal !
Cela fait désordre pour une première.
J'ai le MR le PR et le RTA que je viens de retrouver.
Donc je me suis lancé !
Si tu étais une femme Michel, je t'aurais épousé !
Tu es trop adorable !
Pas de jaloux, toi aussi Vincent !

Tu es dur Nono.
N'utilise en aucun cas un élément pouvant proboquer des rayures.

Un corps de frein de nettoie à l'alcool et avec un pinceau ou une brosse. de meme pour le piston lui-meme.
Avant de remonter, faut mettre un peu de liquide de frein sur la partie interne qui beigne dans le liquide de frein et la meme graisse que les "glissières" pour les parties externes et sous le soufflet cache-poussière.
Il est important de remettre les freins en service le plus tot possible pour ne pas laisser de l'air trop longtemps dans les éléments de freinage. En clair, remonter, remplir, purger et rouler dans les heures qui suivent.

xtronien a écrit:

Si tu étais ...

Te calmeras-tu un jour ?

Oui quand je serait adulte, donc bientôt.

Je peux nettoyer à l'alcool à bruler ?

Bon courage pour remettre le cache poussière !!!!
C'est toujours une vrai partie de plaisir

Et moi?

xtronien a écrit:

Je peux nettoyer à l'alcool à bruler ?

Oui.
Mais fait sécher avec un sèche-cheveux ou décapeur thermique avant de lubrifier et remonter quand c'est refroidi.
Tu mets quoi comme liquide de frein ?

un petit coup de papier carborundum ne fera pas de mal au piston ,ainsi qu a l étrier

un peu de graisse spécifique sur le piston accompagné d un kit de joint neuf, et le tour est joué..............

c'est bien la peine de faire chier à faire des trucs pour le mag !!!! (frein grippé )

michel bizet a écrit:

xtronien a écrit:

Je peux nettoyer à l'alcool à bruler ?

Oui.
Mais fait sécher avec un sèche-cheveux ou décapeur thermique avant de lubrifier et remonter quand c'est refroidi.
Tu mets quoi comme liquide de frein ?

Cool ! merci Michel.

Ta laine est parfaite pour nettoyer le corps de ton piston,
il y a plusieurs modèles, moi je prend toujours le plus fin.

voici celle que j'utilise :




ça ne raye pas car au départ c'est fais pour polir,
imbibé de Miror, c'est aussi idéal pour les chromes.

christophedu81 a écrit:

c'est bien la peine de faire chier à faire des trucs pour le mag !!!! (frein grippé )

Je viens de vérifier, c'est bien sur le bulletin 34, je suis désolé Christophe.

funkyvinz a écrit:

Ta laine est parfaite pour nettoyer le corps de ton piston,
il y a plusieurs modèles, moi je prend toujours le plus fin.

voici celle que j'utilise :




ça ne raye pas car au départ c'est fais pour polir,
imbibé de Miror, c'est aussi idéal pour les chromes.

Michel me l'a déconseillé !

xtronien a écrit:

Michel me l'a déconseillé !

Ecoutes qui tu veux.
Je fais tout mes étriers ainsi, et je n'ai jamais eu de fuite.
Juste avant de venir à Rouen je l'avais fait sur ma 1307
qui avait un étrier qui grippait.
1000 bornes aller/retour sans aucun problèmes de freinage.

michel bizet a écrit:

xtronien a écrit:

Je peux nettoyer à l'alcool à bruler ?

Oui.
Mais fait sécher avec un sèche-cheveux ou décapeur thermique avant de lubrifier et remonter quand c'est refroidi.
Tu mets quoi comme liquide de frein ?

Justement tu m'a devancé, je n'en ai pas d'avance lequel dois-je mettre ?
Je vais en chercher Lundi tantôt !

xtronien a écrit:

Oui quand je serait adulte, donc bientôt.

Moi j'm'en fous , je ne serais jamais adulte !

xtronien a écrit:

Justement tu m'a devancé, je n'en ai pas d'avance lequel dois-je mettre ?

55+ dot 4

Merci Vincent.