drôle de bruit dans la boîte...

BONSOIR Il faut que tu dépose la BV , et que tu remarque s' il y a un frottement in normal

entre le mécanisme la butée ou voir si disque d'embrayage pas monté à l'envert

flm 1300 a écrit:

ok, Robert 73, j'ai testé, mais la pédale enfonçée de 3-4cm, le bruit n'apparaît pas...
Micheldav56, est-ce qu'on pourrait redémontet et remettre la butée et le mécanisme d'origine?

Bonjour,

Pour ton bruit dans l'embrayage, je pense qu'il a pour origine le disque (il a été monté à l'envers).

Cela n'empêche pas le fonctionnement, il y a juste la partie en tôle qui contient les ressorts d'absorption qui touche les vis du volant moteur.

Il n'y a du bruit uniquement quand il y a glissement entre le volant moteur et le disque donc quand tu débrayes.

Bon courage pour la dépose / repose de la BV attention de bien centrer le disque sur le volant moteur sinon il est impossible de reposer la boite.

JPG

Bonjour, voici deux photos pour illustrer les doigt du plateau de pression.

Sur ce modèle de véhicule, si je positionne le disque d'embrayage du mauvais côté le coeur de celui-ci vient en contact avec les boulons du volant moteur. Le disque donc ne se désangage pas et suit la rotation du moteur.

Le volant du moteur a t-il été déposer pour aller se faire rectifier?
Si oui je pense qu'il peut y avoir un ou plusieur boulons non serré et lorsque j'appuis à fond sur la pédale d'embrayage et que la transmission est en première vitesse, le disque lui arête de tourné. Les boulons viennent en contact avec le disque immobilisé.






embray12.jpg[/img][/url]

Toutes nos Hypothèse sont bien jolie ,mais il faut passer maintenant au démontage!!!!!!!!

merci pour tous ces messages, je commence à avoir deux trois hypothèses fondées sur l'origine du problème, et je vais aller voir mon mécano un peu plus sûr de moi.
J'espère que c'est juste une erreur de montage de leur part. Merci encore.

J'ai sûrement l'esplication!!!!! Tu dira à ton " mécano " 1/2 l huile dans la boite , ça fait un peu léger!!!!!!! Encore l'épidémie des manques d'huile dans les boîte de 15!!!

C'est pas vrai...

Et si!! Lundi je cde un bidon de 80/90

Dom95 a écrit:

La tôle derrière le volant moteur n 'aurais pas été forcer ? , il ce peut qu'elle vienne en contact sur le volant moteur ,et emplifier quand tu débraye puisque tu appuie sur le bilbrequin

. Demain vous aurez les photos !!! Ce matin j'ai remis en état le levier de vitesse qui avais du jeu , Baguer en 13/10, sous le levier , et percer et boulonner à 8 coté boîte sur l'axe de sélecteur. ( c'était ovalisée , donc seul solution simple pour arranger le problème ). Remis de l'huile dans la boite , un essaie Impec, plus de bruit en roulant , par contre toujours un bruit de frottement fugitif l'orsque l'embrayage est précer à fond . Après midi vu que je suis têtu , et que le moteur de la bleu n'est pas un moulin de R15 , j'ai déposée celui de la marquise et celui de la bleu . ( rien a faire je suis devenue accros de ces bagnoles ,et même si ce n'est pas pour moi , j'aime bien que ce soi nickel ). Le "cœur de la marquise va rester de service ! ( il tourne super bien ,et plutôt que de le remiser chez sa patronne , avec l'intérieur et le moteur qu'elle connais bien de sa blanche elle ne trouvera aucun changement sur les points fort qu'elle appréciait de sa voiture).

Trop fort ce Dom

Dom95 a écrit:

Dom95 a écrit:

La tôle derrière le volant moteur n 'aurais pas été forcer ? , il ce peut qu'elle vienne en contact sur le volant moteur ,et emplifier quand tu débraye puisque tu appuie sur le bilbrequin

. Demain vous aurez les photos !!! Ce matin j'ai remis en état le levier de vitesse qui avais du jeu , Baguer en 13/10, sous le levier , et percer et boulonner à 8 coté boîte sur l'axe de sélecteur. ( c'était ovalisée , donc seul solution simple pour arranger le problème ). Remis de l'huile dans la boite , un essaie Impec, plus de bruit en roulant , par contre toujours un bruit de frottement fugitif l'orsque l'embrayage est précer à fond . Après midi vu que je suis têtu , et que le moteur de la bleu n'est pas un moulin de R15 , j'ai déposée celui de la marquise et celui de la bleu . ( rien a faire je suis devenue accros de ces bagnoles ,et même si ce n'est pas pour moi , j'aime bien que ce soi nickel ). Le "cœur de la marquise va rester de service ! ( il tourne super bien ,et plutôt que de le remiser chez sa patronne , avec l'intérieur et le moteur qu'elle connais bien de sa blanche elle ne trouvera aucun changement sur les points fort qu'elle appréciait de sa voiture).

t'as pas peur que la proprio de la marquise gardes le mécano avec.

Un peu Mais j'yrais avec le GG livré la voiture, et je dirais à mamie que c'est lui qui a tous fait

Dom95 a écrit:

Un peu Mais j'yrais avec le GG livré la voiture, et je dirais à mamie que c'est lui qui a tous fait

tu penses vraiment a tout et si sa se trouve le GG va avoir le coup de foudre.

, ,
Bravo, Dom.
Tiens nous au courant pour le Gégé...

Bravo dom, une sacrée belle motivation!

Dom95, un mécano comme il ne s'en fait plus.
Un grand pour toi.

Tu veux pas venir me motiver Dom car en ce moment c'est pas top pour moi ?

Didier, tu as du boulot sur tes autos. Faut faire

voici la photo (pour le bruit)

(

avant que je mette mon nez dans tous çà

le coeur de la "marquise":



le" moulbif "de la bleu:



pour certain membre qui comme moi connaissent plutot bien nos RENAULT je vous laisse devinner de quel chariotte previent ce cléon (il y a un indice sur l'image)

forcement le garage qui a fait l'embayage a due avoir des problemes pour récuperer la bonne pièce


il manque un morceau sur la cloche d'embrayage:



MICHEL ne regarde pas c'est de l'ajustement "methode waleguainnnnn"

https://i.servimg.com/u/f13/15/86/38/19/photo_18.jpg

Oui, il en est pour qui la mécanique n'est trop une passion.

Enfin j'ai l'embrayage , demain ça tourne!!!

L'indice ne serait il pas au niveau de la commande d'accélérateur? Un peu au hasard: R18?

Non ,la jauge d'huile!