Carburation ou allumage ?

A priori ça ne fuit pas tant qu'on touche pas au cache culbu, mais s'ils n'ont jamais été changés ils ont dû sécher et il n'est pas impossible que ça suinte par la suite.
Pour le réglage des culbus, j'aime bien le faire à froid, mais je ne pense pas que l'un soit mieux que l'autre...

Il me semble que c'est moteur froid de chez froid.

il est possible de le régler à chaud, mais les valeurs ne sont pas les mêmes.

J'ai un peu les mêmes symptômes que JPM depuis ma dernière sortie.
Je pense a de la saloperie dans le carburateur, car ça accélère normalement jusqu'à 80/90 km/h.

Je n'ai pas de filtre à essence.
Quelqu'un a t il la ref. RENAULT d'un filtre qu'il a monté sur 807?