Renault 15 TL phase 1 moteur 1300

benjaminS a écrit:

Ça marche Michel, j'imprimerai la page car je ne l'ai qu'en numérique

Une page ne suffit pas. D'ou l'intérêt du MR papier. Surtout si le gars est cherche à comprendre.

Page G-9 et suivantes

Ok Michel !
Je lui apporte en complément la RTA dont je dispose.

benjaminS a écrit:

Ok Michel !
Je lui apporte en complément la RTA dont je dispose.

Il n'y a pas tout sur les RTA ...

Oui Michel, pas d'inquiétude, j'ai imprimé de G9 à G25 (tout ce qui comporte le chapitre Angle de train Avant). La RTA c'est un plus avec moins dedans

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DES NEWS DU 1300!
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103000 kms  

Toulouse > Les Vignes (Lozère) > Romans sur Isère (Drôme) > Les Vans (Ardèche) > Toulouse

Alors revenons en premier sur les soucis d'à-coups à l'allumage vers les 70/80 km/h,
après mon départ pour un mariage dans la Drôme, le problème devenait de plus en plus persistant!
Arrêt à Mende chez Nortoto pour changement de filtre à essence dans un premier temps (ça coute pas cher et on ne sait jamais, l'ancien avait 20000kms ). Mais rien à faire toujours ces ratés de manière irrégulière ! Arrivée enfin non sans mal à Romans sur Isère (Misère ) direction Auto Distribution pour chercher des bougies, très surpris de voir une quinze, le magasinier s'affère à me trouver ça, mais rien en stock avec les ref que je lui ai donné, puis il continue à chercher et enfin le graal!!! il me sors des ref dont on a discuté sur le forum, une référence Bosch inconnu mais qui comporte les même caractéristique, houra l'avanture continue et je m'aperçois que je n'ai pas pris la bonne clé à bougie , le gars de chez AD me dit qu'il a qu'un modèle mais cher et me conseille d'aller chez Feu Rouge pour économiser (sympa de sa part! ). Bref je change les bougies et là miracle plus d'à-coup, régime stable bref tout bon! Après quelques lectures sur le forum j'ai failli enlevé le Poitou Elec, car je sais que certains d'entre vous ont eu des soucis de ce genre. Les bougies NGK ont remplies leur mission avec 25000 km tout de même !!



Çà c'est le début du voyage, pour la suite RAS tout s'est bien passé dans la Drôme pour le mariage de mon cousin, c'est le départ mais je ne pouvais pas partir de la Drôme sans allé voir le Palais du Facteur Cheval   donc direction Hauterives !



Ensuite histoire de prendre quelques jours de vacances, direction l'Ardèche, plus précisément aux Vans, un endroit inconnu pour nous. Magnifique pour une fin de saison où l'on a profité sans trop de monde.
Visite du Pont d'Arc, un endroit magique surtout quand il y a personne



Visite de Vans et de Naves petit village perché, très typique de l'Ardèche, la 15 arpente correctement les virages des routes locales dont la très belle D408 qui mène à ce beau village!



Tout de suite la suite, une idée me trotte dans la tête, je pense à MichBiz, ne chercher pas c'est la tête docteur j'me dis que Michel habite en Ardèche, essayons de le joindre! Et là, c'est surprenant car la veille je déjeunais à quelques pas de chez lui, il n'y a pas de hasard, le rdv est pris je prendrais le café avec MichBiz le lendemain! Très content de le revoir dans sa contrée, Oscar a été conquis par les 17, encore merci Michel pour le café et ta casquette qu'il arbore fièrement

Visite des Dolmens sur la route de Beaulieu, très charmant au milieu des vignes, d'ailleurs en parlant de vignes : si vous aimez le bon vin je vous conseils l'assemblage Chatus, Syrah, Grenache  



Sur les conseils de Michel nous nous sommes rendus à l'Aven d'Orgnac pour visiter l'antre de la terre, un endroit situé 121 m sous terre magnifique, magique bref époustouflant!



La suite c'est vacances famille, donc je ne vais pas vous emmerder avec mes photos au restau, à la pistoche… Et puis retour aux bercails! voilà !!!
La 15 a bien roulé, mais, car il y a un mais      bah une bougie m'a encore donné du fil à retordre sur les 40 derniers km alors on verra pour la suite!  

Eh éh, cela m'a fait un immense plaisir de vous voir ici.
Vous avez bien profité de la région sud est, c'est tellement magnifique.
Bon courage pour la reprise

Chouette ballade , le pont d'arc sans canoës , c'est pas tous les jours

On y retournera à coup sur!
Pour le Pont d'Arc sans canoë faut se lever de bonne heure effectivement
Dès qu'on est parti, il y avait foule, d'ailleurs les photos de l'autre coté c'est pas la même
Michel ta région est magnifique, un concentré de nature, d'histoire (grosse concentration de dolmens), et de détente, le top pour les vacances, mais en fin de saison alors!!!

De bien belles photos !

Le petit cadeau du jour! 8 bougies NGK BP6HS pour refaire le stock pour le 1300
… prochaine étape refaire l'allumeur que m'avait gracieusement offert Tristan, histoire d'avoir un allumage correct, je crois que mes masselottes sont fatiguées, à vérifier donc

Belle balade

Bon bah aujourd'hui le 1300 n'a pas souhaité démarrer
Dommage car ce week-end elle allait se pavaner pendant un mariage sur la cote atlantique!

Je pense à un soucis de démarreur, voici pourquoi :
- lorsque je lance le démarreur, j'ai juste un clac pas d'entrainement
- check du voltage de la batterie ok
- nettoyage des cosses et resserage ok
- j'ai essayer de taper sur le démarreur et là plus de clac

Le boitier Poitou Elec peut-il être mis en cause? (je pense que non mais bon??? )

Qu'en pensez-vous ?

Sans rien toucher d'autre met un gros fil rigide assez court entre la borne +12 du démarreur et la borne à côté. Ca aura pour effet de commander le démarreur.
Si le démarreur fonctionne c'est qu'il n'est pas en cause.

Ok Michel je vais au garage pour effectuer cette manip !
Avec ou sans contact au neiman?

Sans rien actionné.

Ok merci je fais un retour rapidement!

Ensuite pour savoir si le fil commandant la mise en route du démarreur amène bien le courant, tu peux sur sa propre borne sur le démarreur lui mettre une lampe témoin reliée de l'autre coté à la masse.

Rien ne se passe sur le + du démarreur relié à l'autre connection, par contre l'endroit est étroit du coup j'ai fait une belle étincelle avec la masse

L'alimentation arrive bien au contact du neiman vers le démarreur.

Et bien Benjamin  je crois bien que malheureusement le démarreur soit fatigué ... Sans doute charbons usés, ou lanceur HS, ou plots contact interne détruits

Ben, tu entends un ''clac''.
Lanceur qui reste collé ?
Essaies de le sonner et de ré-essayer de démarrer ...

Pas grave il aura duré tout de même 48 ans quand je le démonterai je ferai une autopsie.
J'hésite à le réparer, quoique, le dernier commerce qui faisait çà sur Toulouse a fermé!
Merci Michel pour tes astuces  

JPM a écrit:

Ben, tu entends un ''clac''.
Lanceur qui reste collé ?
Essaies de le sonner et de ré-essayer de démarrer ...

Oui j'ai tapé dessus à plusieurs reprise mais rien, toujours ce "clac"
j'avais eu ce symptôme sur notre ancienne 4L, d'ailleurs avant la réparation ont la poussait pour que Charlotte aille bosser
c'était le bon temps!

Alors à ton tour de faire pousser Charlotte ... .. Pourvu qu'elle ne lise pas, elle va me tuer

çà la fera rigoler, … heureusement j'ai trouvé une caisse pour aller au mariage,
Charlotte étant témoin, c'était panique à bord!

J'adore ce film. Et ... la musique

benjaminS a écrit:

... heureusement j'ai trouvé une caisse pour aller au mariage,
Charlotte étant témoin, c'était panique à bord! ..

Ouf ...