VOTRE AUTO ET SON HISTOIRE

Attention âmes sensibles s'abstenir !
Je vais vous conter l'histoire de ma 1327.
Tout commence par un e-mail qui disait "vend r17 gordini à restaurer 2500 francs". Court mais efficace. Au telephone, le gars me dit en plus le toit s'ouvre ! La, ca méritait une visite. A l'arrivée nous avons découvert celà :

Une ruine Mais une ruine de 1327
Bref l'achat est négocié à 1200 francs. Au moins j'aurais les papiers et les pièces spécifiques. Le démontage va s'avère un vrai cas d'école de la voiture rouillée.

IRRECUPERABLE. Je décide donc de la depouiller entièrement pour recupere toutes les pièces et découper la caisse.

C'est ma 1328 qui servira de caisse de secours pour refaire la 1327. Mais ca c'est une autre histoire. A suivre

Maintenant, voici l'histoire de ma 15 TL phase 2. Encore un mail, pour annoncer la vente pour pièces de cette voiture. La voiture se trouvant à 15 kms de chez moi, je vais la voir. A l'arrivée je vois une 15 trés défraichie, mais avec 104000 kms au compteur, trés peu de rouille mais une carrosserie dans un état lamentable. C'était la voiture à tout faire de la famille, mais depuis 2 mois, elle refuse de démarrer. Un dépanneur est venu et la déclarée morte ! Aprés une inspection en profondeur, c'est une voiture plutôt saine. En plus, son N° de fab m'indique qu'elle est dans les toutes dernières sorties de chaine en Février 79. Motivé, j'en propose 150 euros et l'affaire est faite.

La semaine suivante, je reviens pour l'enlever, avec juste la voiture de ma femme. Etonnement du vendeur, qui pensait que j'arriverai avec un plateau. Nous faisons les papiers et le cheque. Et me voilà pret à partir. Je sort du coffre de ma voiture une tete d'allumeur et un doigt d'allumeur qui auparavant trainaient dans mon garage. Je les installe, je me met au volant et sous les yeux écarquillés du vendeur, la morte démarre au quart de tour
Bref, aprés un retour sans emcombres, viens le temps de la remise à neuf. Le siège conducteur cassé sera changé, l'embrayage aussi. Démontage de l'avant pour inspection et changement d'une aile et du masque avant endommagés suite à un choc.
J'en profite pour refaire les pieds de porte legerement corrodés.


Et puis un stage chez le carrossier pour l'extérieur.

Voilà, c'est tout pour le moment. Alors Dom, heureux

Je te vois trés bien en train de demarer la "morte" c'est des moments de plaisir intense.Et surtout j'imagine la gueule du vendeur et sa femme le soir qui le traite de tous les noms "on aurait pu en tirer 150 euros de plus ,
connard!"
Mais comment tu trouves toujours ces bon plan là? envoutement ? magie noire ?

piegak a écrit:

Je comprend rien dom,
Recheche les bulletins de l'amicale et regarde dans la rubrique "toute premiere fois" mon reçit et tu comprendra mieux. Du coup, je vais aussi regarder pour voir ta prose dans la même rubrique.
Bonne lecture

Ah sacré Piegak Il a dû mal à comprendre qu'il s'est encore fait piégé Les bulletins dont il cause, c'est ça :



De l'anecdote d'adhérent pour adhérent ... une lecture des plus recommandables, et à laquelle seule l'adhésion vous donne le droit ... et vous hésitez encore
Alors, Piegak va me dire : Mais je ne savais pas que le Père Noël avait une 17 jaune, moi ... Ben oui mon coco, c'est comme l'histoire de ton idole et de ton adoration, tous les lecteurs du forum ne les connaissent pas ...

Quand à mon cousin le Chef, fier de lui Et je le serais encore plus quand il débarquera avec sa R1300 algue à l'A.G.

If the show must go on... I'll come soon... Pourquoi ne suis-je plus prévenu que d'une réponse à un post?

TheNobody a écrit:

If the show must go on... I'll come soon... Pourquoi ne suis-je plus prévenu que d'une réponse à un post?

O.K. Come on Mister Thibault Until now, it was right also I've called The Nobody, but nobody answered

Can you speak french, please we are still in France
Thanks a lot
Regards
The chief

I write in English only for "The Nobody".
GOD

Vous voulez vraiment des histoires?...

Je peux être long... demandez aux pauvres Jean-Marc et Piegak...

J'ai écrit pour le Bulletin de l'Amicale récemment, mais pas de "publication"... (Censure oblige)

Je suis bien obligé d'utiliser l'anglais... Il y a une 15 boudeuse et capricieuse à la maison qui ne pige rien à notre langue, et qui fait la gueule depuis que je lui ai dit qu'elle roulerait de l'autre côté. Vous l'auriez vu ronchonner sur le ferry...

Notez que je n'ai encore rien raconté!... Alors? Toutes les histoires??

Et en plus il aime se faire prier

Vas-y, l'audience est pour toi :

Aller mon gars te fait pas prier, envoi la semoule

Oh là là ... plus on attend, plus la pression monte Et en même temps, j'ai une p'tite pensée pour le président qui doit se dire que son tour va forcément venir. Et oui, il va y passer lui aussi Mettez vous à sa place, il vient tout juste d'apprendre à faire un copier/coller ... et il a mis 10 jours à mettre en place son avatar. Bon, j'arrête là sinon, il va encore me courir après avec son p'tit pistolet à eau.

Comme tu l'as dit si bien Dom, je ne suis pas un pro de l'informatique et ça me gonf........plutôt qu'autre chose il va falloir être patient car comme j'ai mis 10 jours pour un copier coller, alors imaginer un peu pour passer des photos sur le forum C'est pas que je ne veux pas, mais j'en ai marre de passer des heures sur l'ordinateur pour au final que rien ne ce passe . Et puis si y'en a qui ce marre qu'ils viennent en Charente pour me donner de vrais cours d'informatique et pas du genre en 5 minutes Yoyo

Demain... Maintenant dodo! Bonne Nuit à Tous!

latournerie a écrit:

Comme tu l'as dit si bien Dom, je ne suis pas un pro de l'informatique et ça me gonf...

C'est vrai que tu es plus à l'aise sous ta R1323 que sur ta souris

On patientera ce qu'il faut. Je vais m'absenter quelques jours et j'espère qu'à mon retour The Nobody aura accouché.

[quote="TheNobody"]Vous voulez vraiment des histoires?...

Je peux être long... demandez aux pauvres Jean-Marc et Piegak...

J'ai écrit pour le Bulletin de l'Amicale récemment, mais pas de "publication"... (Censure oblige)

Salut Nobody
Je ne comprend pas ce que tu entends par censure oblige c'est mal me connaitre L'explication est tout simplement qu'il n'a pas été édité pour l'instant, mais il le sera yoyo

Hi! Hi! Ne t'en fais pas Lionel, ce n'était qu'une boutade remettant en cause mes longues histoires... Je vais essayer de ne pas faire de répétitions avec ce que je t'ai envoyé... Je sais très bien que tu ne l'as pas censuré

Je vais commencer par la "fin", pour vous raconter l'histoire d'une petite Renault 15 voyageuse...

Je pensais que les millésimes 73 étaient fabriquées à Maubeuge, mais chacun de ceux que j'ai pu voir portaient l'inscription LH au niveau du code peinture, je pense donc pouvoir en conclure la chaîne de production...

La voiture fut commandée par une femme anglaise, domiciliée à Malte. Je ne sais comment s'est déroulé le processus de fabrication, le transport, mais la caisse fabriquée en Janvier fut livrée terminée le 31 Juillet 1973, par le seul distributeur Renault présent sur l'Ile : "Auto Sales Limited" à Gzira, qui distribuait également la marque Mercedes. Le bon de livraison est toujours présent (rempli par G. Vella ), ainsi que le "diagnostic-maintenance" dans sa petite pochette, le "Guarantee Folder", le dépliant Renault 1973, le Renault "Europe-Afrique", pas mal de factures, le certificat d'immatriculation de Malte et celui de Grande-Bretagne... L'immatriculation d'origine est, deux choix possibles, 50495 selon le garage, ou R-0495 selon le "Kummissarju tal-Pulizija". La première est plus probable, bien le garage ait indiqué type mine : 133000, car on la retrouve sur d'autres papiers...

La propriétaire semble consciencieuse, et note pour ses trois premiers passages à la pompe la date, le "mileage", et le nombres de gallons pour estimer sa consommation :

Exemple : Entre le 30/8/73 et le 15/9/73 : 429 miles, soit 686km, pour 10 gallons (45,46 litres). 6,6l/100.
(Il faut croire qu'ils avaient une essence économique...)

La voiture est blanche, intérieur skaï noir, il n'y a jamais eu d'autoradio, et à l'origine pas de ceintures : des adaptables seront placées.

Le 27 mars 1974, la belle a droit a un traitement "Huco Dinitrol - Super G.M.L System", qui la protègera peut-être plus tard...
Mrs H. travaille dans une compagnie louant des bateaux, et c'est peut-être ce moyen qu'a emprunté la voiture pour traverser les océans une nouvelle fois, vers l'Angleterre, en 1984. (Année de ma naissance)

Changement d'immatriculation, perte de la première date de mise en circulation : LRD 968L immatriculée le 12/09/84. Entretien suivi en Angleterre, toujours au même garage : Alternateur, Régulateur, Courroies, Freins, Echappement, Embrayage, Vidanges... Au fil des factures et des certificats de MOT (Contrôle Technique anglais valable un an), nous arrivons à la dernière date en notre possession : 56235 miles au compteur le 26/11/91. Depuis 1988, les miles ne s'additionnent plus énormément.

Retour chez Renault en 1993 ou 1994, probablement pour une reprise. Remise en état : peinture blanche de couleur non concordante au 355, masticage ailes (On voit le résultat aujourd'hui). Changement (étonnant!) de nombreux fils du faisceau, de la console clignotante, des phares par des kangourous non branchés en iode (à moins que ce ne soit ultérieur). Tous les chromes sont repeints en noir, des monogrammes probablement manquants sont changés par des récents...

La voiture est exposée dans le hall du "Renault - Theale Motor Works" à Reading jusque à la fin des années 1990. Un ancien employé Renault qui avait travaillé 25 ans pour le losange la découvre en 2001 enfouie sous une centaine (ou plus) de pneus, au fond de la cour extérieure du garage. Ayant connu les véhicules neufs, il la récupère et la stocke dans son jardinet jusque en 2005, date où il décède.
Le véhicule n'a pas été remis en circulation par cet homme, faute de pièces disponibles en Grande-Bretagne. Le pare-brise cassé a été changé, les amortisseurs sont lessivés, l'échappement manquant en partie... Un "peu" de rouille "visible" en bas d'ailes, et en bas de pied de porte. L'intérieur est plutôt propre. Le véhicule se déplace, mais a une "patte arrière" vrillée, et une jante défoncée (méchant coup de rebord en béton).

Nous en arrivons en 2005, où nous apprenons que le véhicule gêne la femme du défunt, et que le fils de ce dernier cherche à s'en débarasser... Nous nous sommes déplacés pour rendre service, comprenez-bien... Une des dernières anglaises... (A moins qu'il n'en reste beaucoup! ) Le certificat d'immatriculation comporte toujours le log book vierge, il suffira de le remplir pour qui réimmatriculera la Renault 15.

Le retour s'effectuera par la route jusque Douvres. Ensuite j'ai défoncé l'essieu arrière, puis ferry. Une fois passée la Manche, escorte jusqu'à un parking par des policiers... Après une petite semaine, retour sur plateau. La voiture attend la greffe des éléments d'une autre 15, la mienne, avant son changement d'immatriculation, et du travail de remise en état, ce après quoi elle me sera peut-être léguée. Elle fait un tout petit tour de temps en temps, freine bien, mais danse en ligne droite en essayant de retrouver son côté gauche. Nous vous tiendrons bien sûr au courant.



Merci d'avoir lu...
TheNobody

Tu vois ,tu y es arrivé ,Dieu sera content...
Et en plus t'as fais court

Wonderful The Nobody is Magic ... et j'en veux bien comme disciple. Tu peux continuer avec la R1312 jaune 386 ou la R1300 bleu 456, maintenant que tu es chaud

Bon, on ne va pas s'arrêter en si bon chemin ... Tristan, tu as marqué beaucoup de points avec ta présentation, et ta R1300 fraichement restaurée interesse tout le monde, du moins c'est mon impression ... Tu te lances, ou on passe la main à Juapy

GUIAVARCH a écrit:

Wonderful The Nobody is Magic ... et j'en veux bien comme disciple. Tu peux continuer avec ta R1312 jaune 386 ou ta R1300 bleu 456, maintenant que tu es chaud

Bon, on ne va pas s'arrêter en si bon chemin ... Tristan, tu as marqué beaucoup de points avec ta présentation, et ta R1300 fraichement restaurée interesse tout le monde, du moins c'est mon impression ... Tu te lances, ou on passe la main à Juapy

Et toi Dom, quand présente tu, ta R1312?

Landrydri a écrit:

Et toi Dom, quand présente tu, ta R1312?

Bonne question Comme tout grand seigneur , tu as remarqué que je sais céder ma place ...

Plus sérieusement, je prépare en ce moment du "rare et insolite".

Guivavarch a écrit: "Bon, on ne va pas s'arrêter en si bon chemin ... Tristan, tu as marqué beaucoup de points avec ta présentation, et ta R1300 fraichement restaurée interesse tout le monde, du moins c'est mon impression ... Tu te lances, ou on passe la main à Juapy".

Cher MC Dom,
Tu me tends le micro, et c'est un grand honneur pour moi d'être convié à témoigner de ma foi devant tous les hommes et toutes les femmes ici réunis. J'ai été touché par la grâce, oui, mais j'ai pêché (on fait toujours des erreurs quand on achète une première voiture). J'ai vécu dans la concupiscence, le serpent m'a montré la pomme (je rapelle que je n'ai pas le permis de conduire). Hélas, je ne puis maintenant m'exprimer devant cette assemblée du forum de l'Amicale. Les souvenirs associés à cette rencontre avec ma R1300 sont encore trop proches, trop lourd dans ma conscience, pour que je puisse en restituer l'intensité sans défaillir. Ma vue se trouble, ma gorge se noue, ma main tremble. Ma peau devient verte, mon dos se recouvre d'une épaisse toison. Et surtout, je dois finir une série de portraits de footballeurs portugais qui m'a été commandée par un magazine.
Mais, bientôt, je dit tout.
Salut.
Tristan

Saint Tristan, vous nous raconterez votre pêché de jeunesse après avoir accompli votre devoir professionnel. Votre récit devrait servir aux futurs bizuts de l'AMICALE. En attendant, appelez-moi l'abbé Juapy, à moins que The Nobody se remette à "pisser" de la ligne après avoir absorbé quelques litres d'eau bénite Au moins, ça lui change de la mirabelle qu'un certain vieux moine lui impose sans restriction

Juapy or The Nobody

J'ai également moult obligations mes chers... Je dois cacher dans les coins les rebus de mon capharnaüm...

Ai-je tendance à pisser de la ligne Dom? Je ne consomme pas de mirabelle, pas besoin dans mon cas.

J'essaie de trouver une solution pour venir à l'AG, qu'on puisse se marrer!

A Bientôt!
Thibaut (aka Nobody Knows )