Restauration de ma 5 AT

Pour moi çà c'est le detail qui tue dans une restau minutieuse, avec les canalisation de freins neuves aussi. Quel plaisir de remonter des pieces aussi belles! bravo.

J'ai repris légèrement depuis peu le remontage de titine.
Peinture en noir satiné de la traverse des sièges, des chapes de frein et des barres de torsions:






Réfection du répartiteur de freinage:






Remontage des 2 demi train arrières:


nettoyage de diverses pièces plastique et agrafes de tuyau de frein et essence


pose des canalisations de freins:




assemblage de la chape de l'étrier avec le corps en alu, qui au préalable, a été verni.




Ce modèle d'autocollant de boitier de filtre à air est il dispo à la boutique?

   Cyrille.
Pour l'avoir vu de prêt la qualité du travail, elle va être belle cette petite.

Pas mal, belle avancée   
Allez continu, les grandes vacances ne sont pas encore finies   

Elles sont presque finies en ce qui concerne le travail: Hélène arrive demain, donc je vais ralentir le rythme et la semaine d'après on part.

Ca bosse super bien en Bourgogne    . Bonnes vacances à vous deux .

magnifique restauration ,on l a vu aussi   

Eh Cyrille ! T'aurais pas une belle R16 à me refourguer ?

Moi non, mon père peut être... J'en parle et je te contact en MP si c'est bon.

Depuis début fin août, j'avance au ralenti, j'ai quand même pu avancer un peu sur tout un tas de pièces:

Quelques pièces à l'état brut que j'ai emmené faire sabler:


Le sablage:


Les pièces sablées:


Réparation de la tige filetée de la patte de support de turbo:






Apprêt:






Peinture:






Un bac à batterie inox fabriqué par un gars du club R5 alpine turbo (je le trouvais plus sympa peint en noir)



Il restera quelques retouches à effectuer sur une ou 2 pièces, mais c'est une bonne chose de faite.

Joli ...

Tu veux dire par rapport au capot de la 17 forcément, mais ça reste un peu peau d'orange. Je dois y aller trop fort en durcisseur, je diminuerai la dose le prochain coup.

Bon travail Cyrille.

Bon courage avec ce gros puzzle

ça avance, c'est le principal

très beau Cyrille

un sacré puzzle oui . Ca devient tout propre

Beau travail Cyrille,elle va etre toute belle cette AT

Superbe. Beau boulot.

Merci bien.
Le puzzle n'est pas un souci, pour l'intérieur c'est basique à remonter, pour la partie moteur j'ai un exemple juste à côté. C'est bien moins compliqué qu'une 17, pas de réglage des vitres dans tous les sens, le tableau de bord est en un seul morceau et se monte en 4 minute quand tout est prêt (un seul écrou...)
Par contre il faut que je refasse le moteur, ce qui n'était pas prévu car j'ai trouvé ce bout de métal dans le carter d'huile, je vais donc tout contrôler


On dirait un morceau de ressort de soupape, non?

Les mecs connaissaient également parfaitement la pâte à joint, voilà la crépine de la pompe à huile   :


C'est le moteur de remplacement, mais je crois que je vais ouvrir celui d'origine pour vérifier son état avant de choisir lequel remonter. Dans tous les cas, il faudra le réviser

C'est bon ça !
En plus c'est bientôt les vacances... tu vas pouvoir encore bien avancer.

Vu tout ce qui est prévu, je vais pas avoir le temps de grand chose concernant l'alpine, mais j'espère bien avancer un peu.

Je cherche un petit fond de peinture jaune pour faire le marquage des barres de torsion de l'AT, si quelqu'un a 5cl à me dépanner à l'AG ce serait super

j'ai une petite bombe de jaune 386 si tu veut

Je ne veux pas te priver d'une bombe de peinture, un reste qui ne sert à rien me suffit