Restauration de ma 5 AT

Tres beau travail

Respect pour ton travail

jolie résultat bravo pour ce travail

Merci.

Ah oui là faut avoir de la patience Respect

beau travail cyrille

Quel boulot !
J'en suis bouche bée !

Cyrille !

Salut cyrille,
je vois que tu est bien occupé toi aussi !

lilo a écrit:

Salut cyrille,
je vois que tu est bien occupé toi aussi !

Il se fait la main sur son AT en attendant de retaper la GTL des Vosges

du bon sens, des idées, de la patiente, de la technique et de l'initiative. Il ose et il réussi plutôt très bien. Bravo Cyrille.

Bravo, félicitations. T'as l'idée.

Merci. Il me reste encore pas mal de travail, j'aimerai qu'elle passe en peinture extérieure avant la fin de l'année...

marcdu68 a écrit:

lilo a écrit:

Salut cyrille,
je vois que tu est bien occupé toi aussi !

Il se fait la main sur son AT en attendant de retaper la GTL des Vosges

Elle n'est pas des Vosges, mais effectivement j'aurais une R5GTL à refaire (ancrages de train arrières, ailes arrières et supports d'amortisseurs):

marcdu68 a écrit:

Il se fait la main sur son AT en attendant de retaper la GTL des Vosges

Mais j'espère bien

C'est monté!  

Après avoir tartiné pas mal le toit de néoprène en gel, on pose le ciel de toit, on charge...


Voilà le résultat quasi-définitif (restera à coller les bords sous les joints de portes et vitres arrières quand l'extérieur sera peint).

c est beau !!!

Impeccable ...

Nickel, beau boulot digne d'un sellier pro

Magnifique et pour l'encollage, fallait aussi le faire ! Je vous rassure, sur chaîne, ce n'était pas comme ça !

Beau travail , la première fois que je vois un drap de pavillon installer vers le bas !!

Merci.

Dom95 a écrit:

la première fois que je vois un drap de pavillon installer vers le bas !!

C'est quand même plus pratique comme ça

Je viens de réparer une BMW accidenté , avec les air bag rideau déclenché ,donc ciel de toit HS , j'ai pas pensé a la retourner sur le toit pour préserver mes bras

J'ai commencé à reprendre la mécanique, mais vu que c'est la première fois que je tente de refaire un moteur, j'ai quelques questions:
- Une soupape d’échappement voilée peut elle être rectifiée sans poser de problème de fonctionnement?
- Comment regarde-t-on si le jeu entre la soupape et son guide est acceptable?
- J'ai rectifié mes soupapes et mes guides de soupape, faut il que je rôde quand même mes soupapes?
- Pour vérifier l'étanchéité des soupapes faut il que les ressorts de soupapes soient remis?
- Pour nettoyer les portées des joints de chemise est-ce que je peux utiliser une brosse nylon sur perçeuse (c'est un bloc en fonte)? Si non je nettoie ça comment?
- Pour finir de nettoyer le dessus du bloc (plan de joint de culasse) est ce que je peux utiliser du papier de verre?

Voilà Cyrille mes avis :
1- Une soupape d’échappement voilée peut elle être rectifiée sans poser de problème de fonctionnement?
A remplacer, car elle risque de coincer. De plus, il y aura mauvaise étanchéité.

2- Comment regarde-t-on si le jeu entre la soupape et son guide est acceptable?
Je ne connais pas les cotes mais on ne doit pas sentir de jeu, ça doit glisser "gras".

3- J'ai rectifié mes soupapes et mes guides de soupape, faut il que je rôde quand même mes soupapes?
Oui, car les soupapes rectifiées n'ont plus le même profil que les sièges.

4- Pour vérifier l'étanchéité des soupapes faut il que les ressorts de soupapes soient remis?
Faut confier cela à un pro équipé en conséquence. Il contrôleta en même temps la planéité du plan de joint de la culasse

5- Pour nettoyer les portées des joints de chemise est-ce que je peux utiliser une brosse nylon sur perçeuse (c'est un bloc en fonte)? Si non je nettoie ça comment?
Avec un décapant approprié. Ensuite, nettoyer au nettoyant moteur.

6- Pour finir de nettoyer le dessus du bloc (plan de joint de culasse) est ce que je peux utiliser du papier de verre?
Le papier de verre est fait pour poncer le bois et l'enduit des murs/plafonds. Pour le métal on utilise exclusivement du papier abrasif. Mais pour les plans de joint, on utilise uniquement un décapant. Sinon, tu auras une  surface déformée.