Restauration de ma 5 AT

Merci Dom, quand j'ai commencé je doutais d'arriver à un résultat correct vu comme ça allait mal mais petit à petit on a rattrapé le tir. Encroe la phase de déblaxonnage et le reste ce sera le bonheur!

Une donneuse d'organe???? Heu... non. Plein!
Enfin j'en ai eu plein. J'ai prélevé les morceaux dont j'avais besoin pour refaire celle là c'est à dire ce bout de plancher et 2 bouts de bas de caisse et tout ce qui se démontait et pour la plupart elles sont parties à la ferraille. Il ne me reste qu'une super campus pour pièces, mais mis à part une aile arrière "sauvable", le reste de la coque est archi-mort.

J'ai eu en tout 13 R5 si je compte bien.
3 ont été revendues roulante, une la coque a été vendue et j'ai récupéré les autres pièces il me reste 2 alpine turbo dont une en attente de restauration, une R5 GTL (voiture de famille) en attente de restauration et la campus en attente de découpe. Tout le reste a été démonté jusqu'au dernier boulon et stocké, puis les coques sont parties à la feraille mais j'ai pris soin de récupérer tous les morceaux récupérables (passages de roues arrières, ailes arrières, planchers, bas de caisse, montant de portières, jupe arrière, face avant... j'ai même récupéré un jeu de longerons! Il ne me manque qu'un toit à récupérer en cas de tuile sans mauvais jeu de mot)

bravo pour ce travail.... la je ne suis pas de la partie.... joker..

La corvée d'enlever le blakson est quasi finie:



Il ne me reste que les 2 bas de caisse où je dois encore enlever l'anti-gravillon

C'est du bon boulot ca !

Un boulot eprouvant !!!!

très beau travail que tu fais là -respect-

Ton travail est superbe et je kiffe ton tournebroche !

bravo jolie taff pour une belle bombinette

Quelques news du front... Les vacances sont finies et je n'ai pas avancé tant que j'aurai voulu...
Doublure du longeron légèrement piquée...


Découpe des 2 côtés:




Nettoyage


Soudure


Découpe de la fermeture de plancher avant conducteur qui est remplacée


Greffe d'un morceau neuf sur la partie malade de la fermeture de plancher avant passager:






Les 2 tôles de plancher soudées:


Soudures de la partie avant du bas de caisse, là où sont fixées les ailes avant:


Préparation de l'avant du pied de porte conducteur (en recouvrement sur la partie précédemment soudée)


Soudure de cette partie puis découpe de la doublure du pied de porte (c'était légèrement boursouflé, alors tant qu'à faire... on se lâche)


Une fois refait:


Même traitement pour l'autre côté:

La suite (et fin provisoire): préparation d'une pseudo cabine de peinture:




Et mise en apprêt des dessous, mis à part les 2 passages de roues avant qui ne sont pas encore tout à fait prêt...

Que voila un travail qu'il est beau...
Courage, encore les 2 passages de roues avants et tu aura terminé le plus emm.....ant.

bravo ça prend une bonne tournure

Super, ca avance Cyrille.

super taf cirille!!!!
tu fais vraiment un travaille de fou,
respect
ta 5 va vraiment être superbe une foie terminée!!

Mon Dieu, quel boulot !
Bravo Cyrille

Merci bien les amis.

Guillaume tu as fais exactement le même travail de fou sauf qu'une 17 est plus grande.

JPM a écrit:

encore les 2 passages de roues avants et tu aura terminé le plus emm.....ant.

Le plus chiant est passé, il me reste une soudure à faire sur le passage de roue avant droit et redressage de l'avant gauche (vérifier que les fixations de capot, pare-choc et aile avant sont bien alignés vu qu'elle a tapé), mais ils sont totalement décapés et prêts à peindre mis à part ça. J'espère que ce sera fait à la fin du weekend prochain
Le but est d'arriver à peindre compartiment moteur, habitacle, trains roulants avant qu'il ne fasse trop froid pour peindre, sinon je serai bloqué pour l'hiver...

Il y a vraiment des pros de la resto sur ce site bravo je suis admiratif de tout ce que je vois ,bon courage pour la suite

Tu en fera bientôt autant

Bravo pour ce travail, cyrille
Tu es un pro pour former la tôle...superbe

Quelle boulot

La suite:
Mise en apprêt des planchers: ce coup-ci c'est l'intérieur...




Puis montage à blanc des éléments de face avant pour vérifier la possibilité d'alignement... avec bien entendu quelques surprises! Enfin je pourrai dire que ce sont des surprises si je ne m'y attendais pas... Il se trouve qu'à droite tout est bon, mais à gauche le capot est trop bas de 5mm par rapport à l'aile avant suite au choc qu'elle a eu (le marbre c'est super pour la partie châssis, mais ça remet pas la carrosserie en place). En regardant bien on voit le défaut d'alignement sur la photo:


N'ayant pas envi de tout monter avec des cales, j'ai cherché au maximum à redresser.
Trouver ce qui n'allait pas n'a pas été simple, mais je me suis rendu compte que le capot est légèrement voilé, il sera remplacé.
Puis je me suis aperçu qu'il y avait une soudure sur la face avant qui n'était pas d'origine. Après une brève hésitation, j'ai coupé cette tôle à l'endroit de cette vieille soudure.


Puis j'ai remis en place avec les moyens du bord:


Ce coup ci sans cale, on arrive à quelque chose ayant un alignement correct:

bravo cyrille tu fait du super boulot j ai
hate de la voir terminer

Champion Cyrille !

C'est vraiment du bon boulot...